塚田勝弘 
デザインの好みは人それぞれですが、CX-3は概ね好評のようです。
3日間、東京オートサロンのマツダ・ブースに張り付いていたという開発主査の冨山道雄氏は、ときに説明員としてCX-3の解説をしながら手応えを掴んでいたそうです。
CX-3は、「クロスオーバーの定義とはなにか？」というまったくゼロからの発想し、条件はデミオと同じホイールベースというひとつだけ。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
続きを見る
閉じる
