塚田勝弘 
ボルボV40が2015年モデルへとスイッチしました。従来のV40 T5 R-DESIGNに搭載されていた直列5気筒ターボエンジンは、ボルボの特徴のひとつでした。
新しいS60/V60と同様に、自社製の直列4気筒ターボ＋8速ATの「DRIVE-E」と呼ばれる新パワートレーンに変わったわけですが、順次この自社製エンジンに変わるそうです。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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