小林和久 
レヴォーグ、WRX S4/STIと今年は豊作とも言えるスバルから、さらなる大物、レガシィも新型が登場しました。
日本のステーションワゴン市場を作ったと言っても過言ではないレガシィですが、国産車に類を見ないスポーツセダンの代表作としてもヒットしたのは言うまでもありません。アメリカなどでもヒットとなり、必然的に車格とサイズがフルモデルチェンジ毎にアップ。
この記事の著者
小林和久
子供の頃から自動車に興味を持ち、それを作る側になりたくて工学部に進み、某自動車部品メーカへの就職を決めかけていたのに広い視野で車が見られなくなりそうだと思い辞退。他業界へ就職するも、働き出すと出身学部や理系や文系など関係ないと思い、出版社である三栄書房へ。
その後、硬め柔らかめ色々な自動車雑誌を（たらい回しに？）経たおかげで、広く（浅く？）車の知識が身に付くことに。2010年12月のクリッカー「創刊」より編集長を務めた。大きい、小さい、速い、遅いなど極端な車がホントは好き。
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