塚田勝弘 
正面から見ると見分けがつかないMINIらしいデザインは3ドアと同様で、3ドア仕様よりもホイールベースを70mm延長し、リヤゲートとリヤバンパーのデザインを一新し、MINIらしいスタイルを保っているのが特徴です。
エンジンは「COOPER」に搭載される1.5L直列3気筒ターボと「COOPER S」用の2.0L直列4気筒ターボ。
トランスミッションは6ATのみで、3ドアに設定されているMTは未設定になっています。
装備面では、3ドアと同様にこちらも待望されたカーナビ（COOPER Sに標準）をはじめ、前車接近警告機能、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）、アクティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなどが用意されます。
気になる居住性は、後席の足元スペースが3ドアよりも約40mm拡大。トランクは67L拡大され、278Lを確保しています。
走りに関しては、3ドアのクーパーSに乗った印象だとMINIらしいゴーカートフィーリングは健在ながらも、先代よりも洗練された乗り味が印象的ですから、街乗りが中心ならクーパーを、家族4人で長距離も頻繁に走るならクーパーSをチョイスしたいところ。
価格は「MINI COOPER 5 DOOR」が298万円、「MINI COOPER S 5 DOOR」は350万円です。
（塚田勝弘）
