山本晋也 
1.5リッター4気筒ガソリンエンジンのフルハイブリッドカー、トヨタ・アクアの燃費性能は37.0km/L。そのベーシックグレード「L」のメーカー希望小売価格は174万8572円（税抜き本体価格：161万9048円）となっています。
対して、マツダ・デミオ「XD」のメーカー希望小売価格は178万2000円（税抜き本体価格：165万円）です。
税抜きなら3万円少々の価格差で、しかもデミオXDには、スマート・シティ・ブレーキ・サポートと呼ぶ低速プリクラッシュセーフティシステムも標準装備するなど安全装備が充実しています。そこだけで価格差は埋まりそうなものですが、さらに7インチセンターディスプレイを標準で装着していますから、価格差を上回る装備を持っているといえそうです。
なにしろ、アクアはオーディオレス仕様が標準となっているほどなのです。
そして、デミオXDもオーディオレスにすることがメーカーオプションで可能になっています。XDグレードをオーディオレスにすると、メーカー希望小売価格から6万4800円（税抜き6万円）が引かれる設定。
つまり、デミオXDのオーディオレス仕様のメーカー希望小売価格は、171万7200円（税抜き本体価格：159万円）。実際は、アクアよりも低価格というわけです。
2014年8月の国内新車販売において、軽自動車も含めてもっと売れたのはアクアでした。コンパクトのエコカーに対して、それだけのニーズがあるわけですから、デミオのクリーンディーゼルにも、それだけの可能性があるといえるのかもしれません。果たして、デミオ・クリーンディーゼルのスタートダッシュはどうなるのか。10月23日の発売開始が楽しみになってきます。
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（山本晋也）
