車重は僅か460kgでスリーサイズは全長2495×全幅1295×全高1550mm、ホイールベース1760mmと、軽自動車よりも小型ながらも大人4人が乗れるスペースを確保。
満充電時の航続可能距離は約100km。
インホイールモーターの最高出力は5kW、最大トルクは280N・m。左右の前輪に各1機搭載しており、最高速度は85km/hに達します。
バッテリーはカートリッジ方式で3セット搭載されており、容量は最大で6kWh。バッテリーカートリッジは取り外して家庭内での充電や非常用電源としても使用可能で、車両に直接充電する場合の所要時間は220~240Vの電源で約3時間。
東南アジアの環境に配慮して電力損失が大きいエアコンに代わる蓄熱式簡易クーラーを装備。 インパネのメーター左側に冷風吹出し口が設定されています。
乗車前に充電ケーブルからの電力で断熱容器の中の冷媒を冷やしておき、走行中に冷風を出すことでバッテリーを節約する構造。
スズキのワゴンRに採用されている「エコクール」に近い構造のようで、元々スズキ出身である鶴巻氏ならではのアイデアと言えるかもしれません。
バッテリーはリース方式を予定しているようで、「FOMM」では量産により、車両本体を100万円以下に抑える目標とか。
豪雨による冠水時の非難用ボートとしても機能するこのEV、国内での販売動向が注目されます。
■FOMM Webサイト
http://fomm.co.jp/wordpress/
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