新型ポルシェ「カイエンS」ダウンサイジングでもパワー／トルク、燃費も向上

新開発の3.6L V6ツインターボエンジンは、従来の4.8Lから排気量とシリンダー数を減らすダウンサイジングを敢行しながら、エンジン性能を犠牲にしていないのが自慢です。

同エンジンのNEDC燃費（新ヨーロッパ走行サイクル）は、9.5～9.8L/100km（CO2排出量は223～229g/km）。従来のV8エンジンに比べて100km走行に必要な燃費を1.0L低減しながら、最高出力は420ps（309kW/6000rpm）と20ps（15kW）向上。

1.0Lあたりの出力は、83ps（61kW）から40％ものアップを果たし、117ps（86kW）を誇ります。

また、最大トルクも550Nm/1350～4500rpmと、4.8L V8の500Nm/3500〜5000rpmから50Nm増強。

トランスミッションは8速ティプトロニックSで、「カイエンS」の0-100 km/h加速はわずか5.5秒（オプションのスポーツクロノパッケージを装着すると5.4秒）。現行のカイエンSに比べ0.4秒短縮し、最高速度は259 km/hに達します（1km/h向上）。

カイエンSの価格は、1128万円です。

（塚田勝弘）