アウディA7の3.0ディーゼルはなんと最高346馬力で990万円

アウディといえば、ディーゼルエンジンを搭載したレーシングカーでル・マン24時間レースを2010~2014年にわたって5連覇するなど、同社のディーゼルエンジン「TDI」はブランドとなっています。

そのアウディのTDIは1989年の2.5 TDIの市販から数えて、2014年で25周年を迎えています。

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1997年に世界初のV6 TDIを生み出すなど、ディーゼルエンジンにマルチシリンダーのトレンドを生み出したといるアウディの最新V6ディーゼルを搭載した「A7スポーツバック・コンペティション」が発表されました。

アウディA7スポーツバック 3.0 TDI コンペティションの総排気量2967cc ツインターボ・ディーゼルエンジンは、カムシャフトや過給圧の変更により標準モデルに対して5kW増しとなる240kW(326馬力)という、それだけでも十分にパワフルな最高出力を実現。

さらに、スクランブル機構により瞬間的に255kW(346馬力)までパワーアップすることが可能というから驚きです。最大トルクは650Nm/1400-2800rpm、もちろん最新の排ガス規制であるEURO6に適応。0-100km/hは5.1秒と発表されています。

なお、アウディA7スポーツバック・コンペティションのオーダー開始は2014年8月上旬で、納車は秋ごろを予定しています。本国での価格は72,000ユーロ(約 990万円)とアナウンスされています。

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 (山本晋也)

この記事の著者

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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