星崎 俊浩 
毎年恒例となっている「世界の自動車オールアルバム」が発売されています。この本には日本でお馴染みの輸入モデルや国内メーカーの生産モデルにとどまらす、全部で世界40ヵ国241ブランド3400車種が収録されており、まさにアルバムと呼ぶに相応しい出来となっています。そこでここでは欧州ブランドでも、日本人にはあまり馴染みのない車種を紹介したいと思います。
■世界のトレンドはライトSUV
ライトSUVといえば、日本では約20年前に、初代RAV-4やCR-Vが大ヒットしたことが思い出されます。現在日本市場では落ち着いていますが、世界市場ではビックトレンドに成長。特に欧州では人気ジャンルで、フランスはシトロエンのC4カクタス（左上）や、イタリアはフィアットのパンダクロス（左下）。またドイツでは、オペルモッカ（右上）やBMWのX4（右下）等が人気を集めています。それにつけてもシトロエンC4カクタスは、ほとんどショーモデルですよネ。
■トヨタが欧州で仕掛けるアイゴ兄弟戦略も第2世代に突入
トヨタは欧州で、プジョー／シトロエンと合弁会社を設立して兄弟車戦略を展開してきました。トヨタアイゴをベースに、プジョーには108を、またシトロエンにはC1を供給。この戦略は着実に成果をあげ、先だってフルモデルチェンジを迎えました。第2世代の特徴は、プジョー108（左上）はプジョーの定番マスクを、またシトロエンC1（右上）は前衛デザインを採用。驚いたのはトヨタアイゴ（右下）で、何とフロントのデザインががバッテンマークですゾ！ 正直、ピンクラ（ピンククラウン）以上にタマゲましたヨ。ちなみにリア（プジョー108・左下）も、ランプとバンパーの意匠がそれぞれ異なります。
■どんだけ似てるの？世界のVW軍団
世界販売台数でトヨタとデットヒートを展開しているVWは、日本ではゴルフやポロ、ビートルやトゥアレグ等がお馴染みですよね。でも実は南米や中国向けには、旧世代のプラットフォームを上手に使って、ラビタやゴル、サベイロといったリーズナブルな車種を供給しているのです。ただこれだけデザインテイストを統一されると「どんだけ似てんの？」と思う反面、「どんだけクルマの出来に自信があんのヨ？」と突っ込みたくなります。それくらいVWの自信を、強く感じる次第です。
（拓波幸としひろ）
