北京モーターショーに見る「現実的なエコカー＝PHV/EV」とは限らない中国の事情とは？

SUVではレクサスNX、FCVではFCVコンセプトを展示したトヨタをはじめ、すでにお伝えしているとおり、三菱は2台のPHEVコンセプトカーを北京モーターショーで披露しています。 

BMWは目玉の高級サルーン「ビジョン・フューチャー・ラグジュアリー」をはじめ、EVであるi3、ハイブリッドのi8を展示。

また、ベントレーが「ハイブリッド・コンセプト」を、プジョーも「イグザルト」というコンセプトカーの4WDハイブリッドを披露しています。

これからのモーターショーは北京に限らず、FCVやEV、PHVなどの「次世代エコカー」が注目されるのは間違いありませんが、じつは中国でも同政府の思惑どおりにひと足飛びには行かず、まずはハイブリッドを中心としたエコカーになる現実があります。

日本円で約94万円にもなる補助金が得られるEV、約55万円のPHVの厚遇ぶりが目立ちますが、実際には日本などと同様に補助金があっても車両価格やインフラなどを考えると、即普及させるのは非現実的。日経新聞などの一部報道によると、ハイブリッドも補助金対象車に加えるとか。

トヨタは中国でハイブリッドユニットの現地生産だけでなく、バッテリーなどの主要部品も現地調達する計画を立てています。

ハイブリッドも補助金対象車になれば、EVやPHVよりもコストを抑えられるだけ、車両価格も安く設定できますから、中国でもハイブリッドが主役になる可能性があります。

■三菱自動車 2台のPHEVコンセプトカーを北京モーターショーに出展
https://clicccar.com/2014/04/16/252315/

（塚田勝弘）