山本晋也 
マツダ・ロードスターが誕生25周年の記念サイトをオープンさせたほか、スバルは新型車レヴォーグのキャッチコピーに「25年目のフルモデルチェンジ」とレガシィの後継モデル的なアピールをしています。
今から25年前の1989年（平成元年）は、後に国産車のビンテージイヤーと呼ばれるほど名車が多数デビューした奇跡の年といえる状況でした。まさに平成元年にふさわしい、国産車が心機一転スタートを切った年として記憶されることになったのです。
そんな伝説の名車を1989年の発表・発売順にピックアップしてみましょう。あなたは、何台ご存知でしょうか？ また、古くからの自動車ファンならば、この10台以外にもビンテージイヤーにふさわしいクルマがあったことも思い出してみませんか。
スバル・レガシィ（2月）
日産180SX（4月）
日産フェアレディZ（7月）
日産スカイラインGT-R（8月）
ホンダCR-X SiR（9月 追加モデル VTEC搭載）
ユーノス・ロードスター（9月）
トヨタMR2（10月）
トヨタ・ランドクルーザー80（10月）
トヨタ・セルシオ（10月 画像は北米仕様のレクサスLS）
日産インフィニティQ45（11月）
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（山本晋也）
