フォード小型SUV「Eco Sport(エコスポーツ)」今年後半にも日本導入へ

日本での発売は2007年以来となるフォード・フィエスタ。新型フィエスタはフォードとしては10年ぶりくらいに日本でもTVCFも打つそうです。その発表会でアナウンスされたのは、今年の後半にもコンパクトSUVの「Eco Sport(エコスポーツ)」を日本にも導入するというもの。

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会場には今年後半導入にもかかわらず、右ハンドルの実車が展示されていました。じつはすでに欧州で発売されている2代目「Eco Sport」であるため、英国などで売られている右ハンドル仕様を持ってきたようです。

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2代目となる「Eco Sport(エコスポーツ)」は、「ONE Ford」戦略の元、初代の北米専用車から欧州中心のフィエスタと同様にグローバルモデルになるコンパクトSUVで、全長は約4.2mとMINIクロスオーバーよりもわずかに長い程度で、日本でも扱いやすいサイズに収まっています。

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日本導入を検討している段階では、MINIクロスオーバーやVWのクロスポロくらいしか全長4m強の輸入コンパクトSUVはなかったようですが、東京モーターショーで日本導入が発表されたルノー・キャプチャーやプジョー2008など、今年前半に続々と日本デビューを果たすライバルの動向には予想外だった模様。

まだ排気量などの詳細は明らかになっていませんが(検討中?)、コンパクトSUVも2014年にキーワードになりそうです。

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それでもフォード・ジャパン・リミテッドの森田CEOは、新型フィエスタに加えて、2014年はこのエコスポーツも加わることで、好調だった2013年を大きく超えたいと期待と自信をのぞかせています。

■フォード・フィエスタが2月1日より価格229万円で発売開始!
https://clicccar.com/2014/01/09/242298/

■フォーカスに続き、新型フォード・フィエスタが来年日本発売!
https://clicccar.com/2013/11/15/235925/

(塚田勝弘)

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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