Avanti Yasunori 
7月8日の日産自動車発表によると、6月6日に発売した「デイズ」が1ヶ月経過時点で受注台数累計が30,000台に達したそうです。これは月販目標台数（8,000台/月）の3.8倍に当たります。
また三菱自動車発表によると、兄弟車種の新型「eKワゴン」の累計受注台数が7月7日時点で月販目標台数（5,000台/月）の3.6倍に当たる18,000台に達した模様。
日産自動車は受注が好調な理由として、新開発の3気筒エンジンと副変速機付CVT、軽量ボディにより29.2km/L（JC08モード）の低燃費を実現した事や、自動車取得税及び自動車重量税が免税となる点が高く評価されたとしています。
「デイズ」の販売比率は上級グレードのハイウェイスター「X」（131万円）が全体の27%を占めており、これにノーマルモデルの「X」（122万円）が25%、ハイウェイスター「G」（138万円）が24%と続きます。
また売れ筋のボディカラーはプレミアムパープル（25%）とホワイトパール（22%）の2色で全体の半数を占めています。
日産は「デイズ」の投入により、6月の軽自動車市場でシェアが前月比5.5%増の10.4%に向上。また軽自動車を含むトータルシェアにおいても2か月連続で前月からシェアアップを果たし、6月単月では12.5%のシェアを獲得しました。
同社は引き続き新型車の積極投入により、2013年度販売計画である66万台の達成を目指すとしています。
一方、三菱自動車は好調の理由を「従来の軽に無い内外装の上質感と良好な乗り心地」と分析しており、「ekワゴン」の女性比率が約半数を占めていると言います。
「ekワゴン」と上級グレードの「ekカスタム」の販売比率はそれぞれ50%ずつとなっており、20～30代の顧客層は薄いものの、両モデル共に60歳以上の男性顧客層が26%と厚くなっているのが特徴。 またシリーズ全体では男性が58%、女性が42%の割合となっているようです。
「ekワゴン」の売れ筋グレードは29.2km/Lの燃費を達成した中間グレードの「M」（112.5万円）が38%、ハイグレードの「G」(124万円)が34%を占めています。
また「ekカスタム」では中間グレードの「G」（136.8万円）が32%、ハイグレードのターボ付き「T」(143万円)が35%を占めており、「ekカスタム」全体ではターボ付き車が46%と約半数の状況。
「ekワゴン」の人気色は「クールシルバーM」（23%）とテーマカラーの「チェリーブラウンパール」（20%）の2色。 「ekカスタム」の人気色は「ホワイトパール」が44%と圧倒的に多い傾向。
三菱自動車は6月の軽自動車市場でシェアが前月比で2.6%から3.6%増の6.2%に向上。 6月度の販売台数は「デイズ」が12,232台でワゴンRに続いて4位、「ekワゴン」が8,693台で9位にそれぞれランクイン。
以上のように日産と三菱が総力を挙げて開発した両車の受注はまずは順調な滑り出しとなっているようです。
■日産デイズ Webサイト
http://www.nissan.co.jp/DAYZ/
■三菱ekワゴン Webサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/
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