小林和久 日本仕様にはハイブリッドが登場すると言われるマツダ・アクセラ（欧米ではMazda3）は、Cセグメントのマツダを支える屋台骨としてこの秋デビューの予定です。
そのデザインは、アテンザの流れを引き継ぐ「魂動（こどう-Soul of Motion）」を採用。流麗なスタイリングが日本では主流となっていない国産Cセグメントに一風を投じることとなるだろうか？
(小林和久)
この記事の著者
小林和久
子供の頃から自動車に興味を持ち、それを作る側になりたくて工学部に進み、某自動車部品メーカへの就職を決めかけていたのに広い視野で車が見られなくなりそうだと思い辞退。他業界へ就職するも、働き出すと出身学部や理系や文系など関係ないと思い、出版社である三栄書房へ。
その後、硬め柔らかめ色々な自動車雑誌を（たらい回しに？）経たおかげで、広く（浅く？）車の知識が身に付くことに。2010年12月のクリッカー「創刊」より編集長を務めた。大きい、小さい、速い、遅いなど極端な車がホントは好き。
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