VWゴルフGTD、伝統あるネーミングの“走るディーゼル”【ジュネーブモーターショー】

クリーンディーゼルというと、環境性能に優れた面が強調されがちですが、そのトルクフルな特性はスポーティさにもプラスになるものです。そうしたキャラクターを前面に押し出した、フォルクスワーゲン・ゴルフの新バリエーションがジュネーブモーターショー(2013年3月5日開幕)にて公開されることがわかりました。

そのスポーティ・ディーゼルに付けられる名前は「GTD」。最初に使われたのは1982年という伝統あるネーミングが、最新のゴルフにもラインナップされるというわけです。

エンジンは2.0リッターのディーゼルターボで、最高出力は135kW、最大トルクは380N.m。LEDを配したテールライトや225/45R17タイヤなどで差別化しているとのことです。それでいて二酸化炭素排出量は109g/kmと環境性能に優れているのがGTDの面目躍如といったところでしょうか。

タータン柄のスポーツシートが、伝統を感じさせるゴルフGTD。本国での発売時期は2013年6月、価格は29350ユーロと発表されています。

■パワートレイン主要スペック
エンジン形式:4気筒 直噴ターボディーゼル
エンジン型式: EA288
総排気量:1968 cc
ボア x ストローク: 81.0 x 95.5 mm
圧縮比: 15.8:1
最高出力: 135 kW / 3500-4000 rpm
最大トルク: 380 N.m / 1750 rpm
変速機: 6速MT もしくは 6速DSG
駆動方式:FWD
二酸化炭素排出量:109 g/km CO2(ユーロ複合モード・6速MT)
0-100km/h加速:7.5 秒
最高速度:230 km/h

 (山本晋也)

この記事の著者

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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