井元貴幸 
前回ランボルギーニの正しい避け方をご紹介した所、あちこちから反響を呼び、「もっと車高が高かったら？」とか「遅いクルマは避けられないでしょ？」と言ったご意見を頂きましたので、今回は街にあふれる一般的なセダンの避け方をご紹介します。
今回ご紹介するのは、インフィニティI30。ランボルギーニと比べると、車高も高くなるセダンを避ける動画がコチラ。
インフィニティI30はA32型2代目セフィーロをベースとした北米専売モデルの4ドアセダンで、搭載されるV6 3.0L DOHC VQ30DEエンジンもA32セフィーロ30エクシモG、30Sツーリングに搭載されていた物と同じく最高出力162kW (220PS) /6,400rpm 最大トルク280N·m (28.5kg·m) /4,400rpmを発生します。
国内仕様のA32型2代目セフィーロとはフロントバンパー等の形状が若干異なり、インテリアもインパネ形状や手引きのパーキングブレーキ（セフィーロのATは足踏み式）、5MTの設定（セフィーロは2.0Lモデルのみに設定）等が異なりますが基本的なボディ形状はA32セフィーロと同じです。
ランボルギーニの時は、最高速度で仮想計算してみましたが、今回は一般的なセダンと言う事で、街中での現実的な速度として時速40キロ（秒速約11.1ｍ）で仮想計算してみます。
まずはインフィニティI30のボディサイズですが、全長4816mmｍ全幅1710ｍｍ、全高1415mmとなっており、ランボルギーニガヤルドと比較して全長で+430mm、全幅-190mm、全高+250mmと、ジャンプでかわすにはランボルギーニガヤルドの場合より滞空時間や高度が必要となり、難易度も髙そうです。
前回同様人の占有スペースを1mと仮定し、インフィニティI30が時速40キロで走行してきた場合、4.816ｍ（I30の全長）+1ｍ（人の占有スペース）=5.816ｍ 5.816÷11.1=0.524秒
つまり1.5ｍ以上、0.524秒以上ジャンプしなくてはいけない計算になります。ランボルギーニ ガヤルドが最高速で迫ってきた場合に比べ、30cm髙く、0.467秒長く飛ばなくてはなりません。
動画に登場している人はランボルギーニの動画に登場している人と比べると、地上高を稼ぐために足を大きく左右に開いています。これも背の高いセダンタイプを飛び越える為の技と言えそうです。
速いスピードで迫るランボルギーニを避けるのも怖いですが、より高く、より長く飛ばなくてはいけないインフィニティI30のような一般的なセダンの方が、避ける側は文字通り、より高度なテクニックが必要と言えますね。
ランボルギーニより遭遇率の高い4ドアセダンタイプのクルマですが、どんなに自信があっても危険ですので、くれぐれもマネしないように！
（井元 貴幸）
