三菱のSUV、アウトランダーがモデルチェンジしました。2012年3月6日にジュネーブショーで初披露された新型アウトランダーですが、いよいよ国内市場への投入となりました。
燃費向上策として、空気抵抗低減を意識して車体をデザイン。その結果、空気抵抗係数(CD)は0.33となり、先代の0.35よりも7%向上しました。
また高張力鋼板の多用を始めとした軽量化策で、先代よりも約100kgの軽量化されています。
軽量化の内訳はボディ関係で32kg、エンジン、駆動系関係で8kg、内装品関係で30kg、外装品関係で12kg、その他で18kgとなっています。
エンジンは連続可変バルブリフトシステム、マイベックを備えたSOHCエンジンで、2WD用が2リッター、4WD用が2.4リッターとなっています。
アイドリングストップ機能(AS&G)を搭載しているほか、ECOモード時はエンジンのアクセル回度やエアコン、4WDを制御して実燃費を向上させます。
JC08モード燃費は2リッター2WD車で14.4km/L、2.4リッター4WD車で14.4km/Lをマークし、先代アウトランダーの10.5km/L(10・15モード燃費)よりも大幅に向上。同時に全車平成27年度燃費基準を達成。エコカー減税50%対象車となっています。
また実燃費を向上させるために、ECOドライブサポートを採用し、インジケーターなどで運転状況を表示します。
安全技術も進化し、アクティブセーフティ機構としてe-Assist(イーアシスト)が採用されました。
e-Assistの機能は3つあります。まずミリ波レーダーを使用して障害物への衝突被害を軽減させために自動的にブレーキをかけるFCMを搭載。
そして前車との車間距離を保って加減速するレーダークルーズコントロールシステム(ACC)。
パッシブセーフティとしては衝突安全強化ボディ「RISE」を採用。
新型アウトランダーの価格は
2リッター2WDの20Gが242万7000円
2.4リッター4WDの24Gが269万2000円
e-Assist付きの24Gセーフティパッケージは278万7000円、24Gナビパッケージは310万円となっています。
24Gと24Gセーフティパッケージとの価格差は僅か9万5000円と抑えられているのも魅力ですね。
(松沼 猛)
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