いよいよお盆突入！　今一度確認しておきたい高速の大渋滞発生区間。

いよいよお盆休みに突入しました。すでにNEXCOから渋滞予測が発表され、特に新東名高速と並行する御殿場JCT〜三ヶ日JCT間については大幅に渋滞数が減少すると予測されていますが、東名高速道路で予想されている30km以上の渋滞は以下ように予測されています。

8月16日（木）14〜24時、ピーク時間17時
大和トンネル付近25キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は御殿場IC付近まで）、通過所要時間約1時間25分。

8月17日（金）15〜23時、ピーク時間17時
大和トンネル付近25キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は大井松田IC付近まで）、通過所要時間約1時間15分。

8月19日（金）15〜23時、ピーク時間16時
大和トンネル付近25キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は大井松田IC付近まで）、通過所要時間約1時間15分。

いずれもUターンラッシュで大和トンネル付近が先頭の渋滞です。

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「東名高速のお盆渋滞予測発表」

その他の高速道路での30km以上の渋滞発生は以下のように予測されています。

東北自動車道

下り
8月11日（土）0〜15時、ピーク時間6時
矢板北PA付近131.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は鹿沼IC付近まで）、通過所要時間約1時間25分。

8月11日（土）7〜17時、ピーク時間10時
安達太良SA付近227キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は矢吹IC付近まで）、通過所要時間約1時間15分。

8月12日（日）0〜15時、ピーク時間6時
矢板北PA付近131.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長40km（最後尾は栃木都賀JCT付近まで）、通過所要時間約1時間40分。

8月12日（日）4〜19時、ピーク時間10時
安達太良SA付近227キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は矢吹IC付近まで）、通過所要時間約1時間15分。

上り
8月14日（火）13〜24時、ピーク時間17時
上河内SA付近114.7キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は那須IC付近まで）、通過所要時間約1時間25分。

8月15日（水）10〜20時、ピーク時間15時
福島トンネル付近247キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は白石IC付近まで）、通過所要時間約1時間30分。

8月15日（水）11〜翌2時、ピーク時間17時
上河内SA付近114.7キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は黒磯板室IC付近まで）、通過所要時間約1時間15分。

8月16日（木）12〜20時、ピーク時間15時
福島トンネル付近247キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は白石IC付近まで）、通過所要時間約1時間30分。

関越自動車道
下り
8月11日（土）5〜14時、ピーク時間8時
花園IC付近56.1キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長40km（最後尾は所沢IC付近まで）、通過所要時間約1時間20分。

8月12日（日）5〜13時、ピーク時間8時
花園IC付近56.1キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長45km（最後尾は所沢IC付近まで）、通過所要時間約1時間30分。

8月13日（月）8〜13時、ピーク時間10時
東松山IC付近42.5キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は大泉JCT付近まで）、通過所要時間約1時間10分。

上り
8月14日（火）14〜翌1時、ピーク時間19時
高坂SA付近31.4キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は藤岡JCT付近まで）、通過所要時間約1時間10分。

8月15日（水）14〜翌1時、ピーク時間18時
高坂SA付近31.4キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長45km（最後尾は藤岡JCT付近まで）、通過所要時間約1時間30分。

8月19日（日）14〜21時、ピーク時間18時
高坂SA付近31.4キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長45km（最後尾は本庄児玉IC付近まで）、通過所要時間約1時間30分。

中央自動車道
下り
8月9日（木）6〜15時、ピーク時間7時
相模湖IC付近45.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は稲城IC付近まで）、通過所要時間約1時間45分。

8月10日（金）6〜15時、ピーク時間7時
相模湖IC付近45.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は稲城IC付近まで）、通過所要時間約1時間45分。

8月11日（土）5〜15時、ピーク時間6時
相模湖IC付近45.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長40km（最後尾は高井戸IC付近まで）、通過所要時間約2時間。

8月12日（日）5〜14時、ピーク時間6時
相模湖IC付近45.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は稲城IC付近まで）、通過所要時間約1時間45分。

8月13日（月）6〜14時、ピーク時間7時
相模湖IC付近45.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長40km（最後尾は高井戸IC付近まで）、通過所要時間約2時間。

8月14日（火）6〜13時、ピーク時間7時
相模湖IC付近45.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は稲城IC付近まで）、通過所要時間約1時間30分。

上り
8月15日（水）14〜翌1時、ピーク時間18時
小仏トンネル付近39.6 キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は大月IC付近まで）、通過所要時間約2時間。

東名阪自動車道・伊勢自動車道
上り
8月15日（水）11〜21時、ピーク時間16時
四日市IC付近57.6キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は芸濃IC付近まで）、通過所要時間約1時間15分。

8月16日（木）12〜22時、ピーク時間17時
四日市IC付近57.6キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は芸濃IC付近まで）、通過所要時間約1時間15分。

中国自動車道・名神高速道路
下り
8月10日(金)6〜17時、ピーク時間9時
宝塚東トンネル付近18.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は大山崎JCT付近まで）、通過所要時間約2時間40分。

8月11日(土)4〜20時、ピーク時間8時
宝塚東トンネル付近18.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長40km（最後尾は京都南IC付近まで）、通過所要時間約3時間5分。

8月12日(日)5〜18時、ピーク時間8時
宝塚東トンネル付近18.3キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長35km（最後尾は大山崎JCT付近まで）、通過所要時間約2時間40分。

九州自動車道
下り
8月13日（月）8〜13時、ピーク時間10時
筑紫野IC付近89キロポストを先頭に、ピーク時は渋滞長30km（最後尾は古賀IC付近まで）、通過所要時間約1時間30分。

もちろん30km以下の渋滞も多数発生しますので、くれぐれも余裕を持ったドライブプランを立てるようにしましょう。
（ぬまっち）