川崎BASE 
ル・マン24時間も4時間半が経過しました。
スタート直後にNo.2のアウディ R18 E-TRON QUATTROがNo.8のトヨタTS-030ハイブリッドをパス。アウディの1-2-3体制を築きました。一方トヨタは4,5位を着実に守り、このまま順位は落ち着いていくと思われたが、45分を超えた頃、３号車のR18ウルトラがスローパンクチャーピットイン、1時間を超えた頃、No.4のアウディがピットイン>そのままピットへ。リアカウルを開け作業に入った。
2時間を経過した頃、日産デルタウイングがピットイン。こちらやや長めのピットインとなった様です。
4時間を経過した頃、LM GTE Amクラスの81号車フェラーリ458を抜こうとした8号車のトヨタT-S030ハイブリッドを81号車フェラーリがアウトから接触。
TS030は一回転、458は横転する程の大クラッシュを演じて、両車はリタイアとなった模様。尚両車のドライバーですが命に別状は現在では2台のアウディR18 E-TRON QUATTROをNo.7のトヨタTS-030ハイブリッドが追っていると云う展開の様です。
各カテゴリーの速度差が大きいル・マンでは昨年アウディは優勝した1台を除いてすべてのマシンが下位クラスのマシンと接触してリタイアしました。優勝したマシンにはブノア・トレルイエ/アンドレ・ロッテラー両選手か乗って居ます。
nismoの柿本監督によるとスーパーGTで速度差の有るマシン混走のレースに慣れているのは非常に大切なポイントだと云う事です。
現在もブノア／アンドレ両選手の１号車は順調にトップを快走しています。
| Pos | N° | Cat | Car | Driver | Team | T | Laps | Gap | Last lap | Best lap | Av speed | Pits |
|
1
|
1 | LM P1 | AUDI R18 E-TRON QUATTRO | FÄSSLER M. | AUDI SPORT TEAM JOEST | M | 97 | 03:29.5 | 03:26.3 | 237.8 | 8 | |
| 2 | 2 | LM P1 | AUDI R18 E-TRON QUATTRO | CAPELLO D. | AUDI SPORT TEAM JOEST | M | 96 | 1 Lap | 03:42.5 | 03:27.4 | 236.6 | 8 |
| 3 | 7 | LM P1 | TOYOTA TS 030 – HYBRID | NAKAJIMA K. | TOYOTA RACING | M | 96 | 02:12.5 | 03:31.5 | 03:27.1 | 236.9 | 9 |
| 4 | 4 | LM P1 | AUDI R18 ULTRA | JARVIS O. | AUDI SPORT NORTH AMERICA | M | 96 | 02:28.4 | 03:29.9 | 03:27.6 | 236.4 | 8 |
| 5 | 12 | LM P1 | LOLA B12/60 COUPE – TOYOTA | PROST N. | REBELLION RACING | M | 94 | 3 Laps | 03:39.1 | 03:32.9 | 230.5 | 8 |
| 6 | 22 | LM P1 | HPD ARX 03A – HONDA | DUMBRECK P. | JRM | M | 94 | 02:24.4 | 03:43.4 | 03:34.8 | 228.4 | 7 |
| 7 | 13 | LM P1 | LOLA B12/60 COUPE – TOYOTA | PRIMAT H. | REBELLION RACING | M | 93 | 4 Laps | 04:59.7 | 03:33.5 | 229.8 | 8 |
| 8 | 24 | LM P2 | MORGAN JUDD | NICOLET J. | OAK RACING | D | 92 | 5 Laps | 03:54.1 | 03:41.8 | 221.2 | 7 |
| 9 | 48 | LM P2 | ORECA 03-NISSAN | HARTLEY B. | MURPHY PROTOTYPES | D | 91 | 6 Laps | 03:45.9 | 03:42.2 | 220.9 | 7 |
| 18 | 15 | LM P1 | OAK PESCAROLO – JUDD | MONTAGNY F. | OAK RACING | D | 89 | 8 Laps | 06:00.7 | 03:36.3 | 226.8 | 8 |
| 19 | 3 | LM P1 | AUDI R18 ULTRA | GENÉ M. | AUDI SPORT TEAM JOEST | M | 89 | 12:03.3 | 03:34.3 | 03:26.6 | 237.4 | 8 |
| 20 | 33 | LM P2 | HPD ARX 03B – HONDA | DIAZ L. | LEVEL 5 MOTORSPORTS | D | 89 | 12:05.7 | 03:48.2 | 03:43.3 | 219.7 | 7 |
| 21 | 45 | LM P2 | ORECA 03-NISSAN | NAKANO S. | BOUTSEN GINION RACING | D | 89 | 12:09.5 | 03:50.0 | 03:43.8 | 219.2 | 7 |
| 23 | 21 | LM P1 | HPD ARX 03A – HONDA | LEVENTIS N. | STRAKKA RACING | M | 89 | 14:45.3 | 03:47.0 | 03:32.4 | 231 | 8 |
| 28 | 74 | LM GTE Pro | CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 | GAVIN O. | CORVETTE RACING | M | 87 | 01:31.6 | 03:58.2 | 03:57.9 | 206.2 | 6 |
| 29 | 51 | LM GTE Pro | FERRARI 458 ITALIA | VILANDER T. | AF CORSE | M | 87 | 01:37.6 | 03:59.7 | 03:57.5 | 206.6 | 5 |
| 30 | 77 | LM GTE Pro | PORSCHE 911 RSR (997) | HENZLER W. | TEAM FELBERMAYR-PROTON | M | 87 | 03:19.6 | 03:59.8 | 03:59.1 | 205.2 | 5 |
| 34 | 67 | LM GTE Am | PORSCHE 911 RSR (997) | PONS A. | IMSA PERFORMANCE MATMUT | M | 85 | 02:38.2 | 04:11.0 | 03:59.4 | 204.9 | 5 |
| 35 | 50 | LM GTE Am | CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 | LAMY P. | LARBRE COMPETITION | M | 85 | 02:40.3 | 04:02.8 | 04:01.2 | 203.4 | 6 |
| 37 | 61 | LM GTE Am | FERRARI 458 ITALIA | AGUAS R. | AF CORSE-WALTRIP | M | 84 | 13 Laps | 04:04.3 | 04:00.1 | 204.4 | 5 |
| 48 | 0 | CDNT | DELTA WING DELTA WING NISSAN | MOTOYAMA S. | HIGHCROFT RACING | M | 75 | 22 Laps | 07:59.0 | 03:45.7 | 217.4 | 7 |
| 49 | 17 | LM P1 | DOME JUDD | ARA S. | PESCAROLO TEAM | M | 72 | 25 Laps | 03:39.6 | 03:33.6 | 229.7 | 7 |
| 53 | 8 | LM P1 | TOYOTA TS 030 – HYBRID | DAVIDSON A. | TOYOTA RACING | M | 82 | 15 Laps | 03:28.6 | 03:27.1 | 236.9 | 7 |
| 54 | 81 | LM GTE Am | FERRARI 458 ITALIA | PERAZZINI P. | AF CORSE | M | 70 | 27 Laps | 04:09.2 | 04:03.0 | 201.9 | 4 |
| 55 | 16 | LM P1 | PESCAROLO 03 – JUDD | COLLARD E. | PESCAROLO TEAM | M | 20 | 77 Laps | 03:56.8 | 03:44.2 | 218.8 | 5 |
| 56 | 29 | LM P2 | LOLA B12/80 COUPE – NISSAN | ROSTAN M. | GULF RACING MIDDLE EAST | D | 17 | 80 Laps | 03:50.3 | 03:49.1 | 214.2 | 1 |
(川崎BASE)
