塚田勝弘 
純正ナビだけではなく、市販ナビも車種専用設計化が進んでいます。専用設計といっても車種別に取付するフィッティングなので、基本的に中身は同じです。
しかし、市販ナビの泣き所であった、車種によるフィッティングのバラツキは、車種専用にすることで後付け感を排除でき、純正のような美しい見た目を獲得できるわけです。
車種専用市販ナビの先駆者はアルパインで、現在は2DINの限界と思わせる8インチまで拡大した「BIG X」が人気を集めています。
さらに、パナソニックのストラーダも昨年6月にトヨタ車やダイハツ、日産などの一部車種にフィットする「CN-H500WD」をリリースしました。ただ、こちらは200mm幅のワイドコンソール車に対応するモデルで、完全な車種専用とはいえませんでした。
しかし、今春発売される「Lシリーズ」は「CN-L800SED」が日産セレナ用、「CN-L800STD」がホンダ・ステップワゴン用となっています。
最大の特徴は、インパネデザインにナビのフォルムやボタン、色合いをマッチさせてジャストフィットを実現するだけでなく、車両情報や音響セッティング、純正のステアリングスイッチへの対応もされている点。
液晶画面はワイドVGAで、クリアパネルやLEDバックライトなど高画質に欠かせない技術が投入されています。
さらに、iPhone/Android用スマートフォン専用アプリ「おでかけナビサポート ここいこ♪」にも対応し、スマホで探したスポットを目的地に設定できるなど、最新の機能も搭載されています。
まずはセレナとステップワゴンというミドルクラス・ミニバンの人気モデルから投入になりますが、今後のさらなる車種展開にも期待したいところです。
（塚田勝弘）
