市販化求む！マイクロEV日産New Mobility CONCEPT【東京モーターショー】

clicccarでも以前に掲載しました日産のマイクロEVが東京モーターショーに展示されています。

全長 234cm、全幅 119cm、全高 145cm。はっきり言って小さい。ベースはRenault TWIZYですが、ボディーシェル自体（車体の白い部分）は日産用にリデザインしてあります。

それでもしっかりと２人が乗れるのがすごい。ちなみに173cmで90kg台後半の筆者と170cmで80kg台中盤の某有名自動車誌メールマガジンの編集長がタンダム乗車してもスペース的には問題ありませんでした。けっこうなスペースユーティリティです。

タンデム乗車ですから後方視界は車両の横から確認するため、リアウインドウが存在しません。その代わりにかなり高い位置にブレーキランプがあるので、後続車には安全に減速や停止をアピールできます。

このようなクルマをコンセプトカーとしてモーターショーに出展するメーカーは数知れず。しかし本当に公道を走ることができるものは皆無でした。

しかし、このNISSAN New Mobility CONCEPTは違います。11月30日まで実際に横浜の元町をカーシェアリングの実証実験で走っていたのです。実証実験限定で国土交通省の認可も出ているので黄色いナンバーで走り回っていました。

今後は福岡、青森で実証実験を行いマイクロEVの有用性を訴えていくとのことでしたが、本来、EVはこういった都市内交通の小さなクルマにこそ有効です。2人乗りであればたいてい用が足りてしまいます。

トヨタ車体のP-COMと、このNISSAN New Mobility CONCEPTはEVの本来あるべき姿に一番近い乗り物であると考えます。

（北森涼介）