星崎 俊浩 
ミライースのＣＭでお馴染みのダイハツのお偉いさんが、ダイハツ伊奈社長とあまりにも似ているので、ご本人が登場していると勘違いしそうになりました。違うとわかっていても、頭の片隅であのＣＭをイメージしていたせいか、プレゼンでは地味で固～い印象を受けました。ＣＭ、インパクトありすぎました～。
さてプレゼンでは、新型ミライースの大ヒットと、イースのエンジンをムーブやタントに展開して燃費性能を向上させたことを説明、今後もイーステクノロジーを軸に商品力の強化をはかりたいとのことでした。
中でもショーの目玉は、やはりコペン後継と言われる「Ｄ－Ｘ（ディークロス）」でしょう。真っ赤な２シーターオープンボディにブラックのオーバーフェンダーの組合せは、とても新鮮でした。またスクリーンには、オフロードやワゴン、レーサーなど様々な仕様が写し出されていました。
エンジンは２気筒直噴ターボで、何ともチャレンジング～！と思っていたら、なんとショー配布のパンフレットに目標燃費３５kｍ／Ｌと明記されているではありませんか！
２ｎｄステージのイーステクノロジーそのものだったのです。これにはたまげました！是非とも最初にＤ－Ｘに搭載して、市販化して欲しいですね！
ミライースの登場で、軽自動車市場ではホンダもスズキも目の色を変えて対抗しようとしています。まさに燃費戦争が勃発！その一方ダイハツ社長は、すでに次の手を用意しているというのですから凄まじい！今後の展開から目が離せませんね！
（拓波幸としひろ）
