トヨタ・アルファード/ヴェルファイアにハイブリッドが帰ってきた!

世の中ハイブリッドカーがもてはやされているのに、アルファードやヴェルファイアにはどうしてハイブリッドがないんじゃーーー! 先代ではラインナップしていたのにーーーー!

とお怒りだったみなさん。大変お待たせしました。

ハイブリッドがないんじゃ、アルファード&ヴェルファイアが買えないじゃないか!

……という悩みも、ついに先日までの過去のものです。

マイナーチェンジで、待望のハイブリッドモデルが追加されたのですから。


(アルファード ハイブリッド)


(ヴェルファイア ハイブリッド)

ハイブリッドシステムはエスティマハイブリッドと基本的に共通で、2.4Lの4気筒エンジンとリダクション機能付きのTHSⅡの組み合わせ。もちろん、後輪をモーターで駆動するE-Fourも盛り込んでいます。

気になる燃費は、10・15モードで19.0km/L、JC08モードでは17.0km/L。
ラージサイズのミニバン(←相変わらずヘンな表現)と考えれば、かなりの頑張りですね。

興味深いのはエクステリア。

アルファードもヴェルファイアも、ハイブリッドモデルのエクステリアはエアロと非エアロ仕様の両方が選べます。
エアロ仕様バンパーは大型だし、サイドクラディングパネルも付いて肉食的な印象。草食的におとなしく乗りたい人は、非エアロ仕様を選んでおけばOKですね。

誰ですか?
「先代みたいに、ハイブリッド専用の外観だったらよかったのに」なんて言っているのは。

 

あともうひとつ。

発表はされたのですが、発売は11月からです。

なんでそんなに遅いのかって?

いろいろあるんですよ。震災の影響とか。

 

(工藤貴宏)

 

 

この記事の著者

工藤貴宏 近影

工藤貴宏

1976年長野県生まれ。自動車雑誌編集部や編集プロダクションを経てフリーの自動車ライターとして独立。新車紹介、使い勝手やバイヤーズガイドを中心に雑誌やWEBに執筆している。現在の愛車はルノー・ルーテシアR.S.トロフィーとディーゼルエンジンのマツダCX-5。
AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。
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