工藤貴宏 ジムニーといえば軽自動車サイズの車体に直結＆副変速機付きの本格的な4WDシステムを組み込んだ、スーパークロスカントリーカー（ちょっと言い過ぎ!?）。
ですが、東京オートサロンに出展されているのはそんな正統派のジムニーだけではありません。たとえば、こんなアウトローなジムニーも！
一見したところ「ナンダコレ？？？」なこのジムニー。「Kinokuni Jimny」というネーミングですが、せり出したフロントスポイラーや最低地上高を見ると、オフロードはちょっと無理そうですね……。
じゃあどんな仕様なのか？ 何のために作られたのか？ スタッフによると「特に目的はなく、ジムニーの可能性を広げて極限に挑戦するために作った」のだそうです。
もちろん、凄いのは見た目だけじゃありません。
エンジンはスズキ製K6A型を捨てて、日産のSR20エンジンをチューニングして搭載。ボディパネルとメインフレームは”いちおう”ジムニーのものですが、車体前後はほぼパイプで作り直してあります。とんでもなく手間がかかった、なんともスペシャルなマシンなのでした。
使い方も無限大で、ドリフトもできる（D1グランプリ会場でデモランを実施済）し、サーキットでのタイムアタックなんかも考えているとのこと。いっそ、パイクスピークのヒルクライムに挑戦なんてどうでしょうかね？
（工藤貴宏）
