フォード・フィエスタにスポーティなエアロを装着した90台限定車を設定

1.0Lの直列3気筒ターボながら6速DCTとの組み合わせで、トルクフルかつダイレクト感のある走りが楽しめるうえに、フォードらしい小気味の良いフットワーク。一度乗れば走り好きの心をつかんで離さないはずのフォード・フィエスタ。

Fiesta 1.0 EcoBoost Sport Appearance

欧州Bセグメントには、自他ともに認めるベンチマークのフォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・ルーテシア、プジョー208、アウディA1、MINIなどがありますが、A1とMINIはプレミアムBセグメントというべき価格帯で、ポロ、ルーテシア、プジョー208、シトロエンC3あたりがライバルになるでしょう。

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塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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