畑澤 清志 
テレビの視聴率の世界では、Ｆ１層（20～34歳の女性）、Ｆ２層（35～49歳の女性）は、
まるで神様のように大事に扱われています。
トレンドに敏感で、消費意欲が旺盛。仕事を、生活を大いに楽しむアクティブ層。
まさに人生を謳歌している、スポンサーにとっても大事な大事なマーケットです。
子育てをしている女性なら、まさにシーズン真っただ中。
自動車業界でも、子育て世代のママさんの意見をフィードバックさせた、かゆい所に手が届くクルマが増えてきています。いやむしろ、そうしたヤングママさんたちの意見を聞いてないクルマはない、と断言してもいいでしょう。
ご家庭では財布のヒモもにぎるママさんは、クルマ選びについても、もちろん主導権を握っています。
どんなクルマがオススメかダイジェストしてみましょう。
スズキ・スペーシア
キッズにとっていちばん不快なのは、大好きなママと離れてしまうこと。スペーシアの後席のスライド量は170mm。それも左右独立して動かすことができます。ママが運転する場合でも、できるだけ近くにいられる安心感があります。あと、どれだけあっても困らないのがティッシュ。助手席にもひとつ、さらにオーバーヘッドコンソールにまで、ティッシュ収納スペースが設けられています。
トヨタ・ポルテ／スペイド
スペーシアが後席のスライド量が重視しているのに対し、ポルテは助手席のスライド量にこだわっています。助手席にママが座った場合、大きく後ろにスライドさせれば後席のキッズと密着コミュニケーション！ スライドドアも大きく開くので、乗りやすさラクラクです。収納面では、助手席シートバックにティッシュが配置できたり、紙パックの飲み物が置きやすく工夫されています。
日産セレナ／スズキ・ランディ
牛丼といえば吉野家、ミニバンの定番といえばセレナ。ミドルクラスだと空間に余裕があるので、スペース的にもシートアレンジ的にも、キッズのくつろぎ感は上々です。さらにセレナが優れているのは収納スペースの多さ。セカンドシートまわりだけでもポケットは６つ確保されています。ロングドライブにつきものの、ゲーム機やお菓子や飲み物の散らかりも防いでくれます。
マツダ・プレマシー／日産ラフェスタ
お子様の成長のステージに合わせクルマを買い替えられるのが何といっても理想ですが、理想と現実は思ったようにはいきません（笑）。そこで便利なのが、２列目シートをアレンジできるプレマシーです。「カラクリシート」機構により、２名掛け３名掛けを自在に切り換えられます。２名掛けのキャプテンシートにすれば、３列目シートにママが乗っている場合でも、シート間を通って、２列目のキッズにかんたんにアクセスできます。
ホンダ・フリード
見た目コンパクトながら、中身は広いフリード。なかでも６人乗りはセカンドシート間に通路ができるため、車内を自由に行き来できます。もともと３人掛けも可能だったシートを、マイナーチェンジで２名掛けにしたので、３列目シートの座り心地も上々。２列目、３列目ともにアームレストを備えているので、お疲れのママもゆっくりとくつろぐことがきます。
（畑澤清志）
