旧車の最新記事一覧
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国産車初300km/h記録樹立、この日の谷田部は雨宮＆TRUSTも300km/hオーバーを狙っていた！ その3【OPTION 1984年3月号より】
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国産車初の300km/hオーバーマシン、HKSセリカXX「M300」のメカニズムをチェック！ その2【OPTION 1984年3月号より】
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【ネオ・クラシックカー グッドデザイン太鼓判！】第18回・シックで重厚な高級感をRVに。 いすゞ・ビッグホーン（2代目）
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ついに出た！ 国産車初の300km/hオーバーはHKSセリカXX「M300」だった！ その1【OPTION 1984年3月号より】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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【ネオ・クラシックカー グッドデザイン太鼓判！】第17回・欧州トレンドカーを目指した存在感。日産・パルサー（4代目）
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トヨタ初の大衆車「パブリカ」をトヨタカローラ富山が新車同然にレストア！
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スーパーアイドル・近藤「マッチ」真彦の初レース記事…なのに、OPTの扱いは!?【OPTION1984年9月号より】
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80年代を駆け抜けた超強烈インパクトな関西チューナー、クロキンZのMr.Mこと光田勝利とは？【OPTION1981年8月号より】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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【ネオ・クラシックカー グッドデザイン太鼓判！】第16回・世界最先端のスタイルを標榜。トヨタ・セリカ（4代目）
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「NSU Ro80 後期型」の熟成度で1967年に登場していたらロータリーエンジンの歴史は変わっていたか？【RE追っかけ記-8】