Mr. ソランの最新記事一覧
Mr. ソラン
某自動車メーカーで30年以上、自動車の研究開発に携わってきた経験を持ち、古い技術から最新の技術までをやさしく解説することをモットーに執筆中。もともとはエンジン屋で、失敗や挫折を繰り返しながら、さまざまなエンジンの開発にチャレンジしてきました。EVや燃料電池の開発が加速する一方で、内燃機関の熱効率はどこまで上げられるのか、まだまだ頑張れるはず、と考えて日々精進しています。夢は、好きな車で、大好きなワンコと一緒に、日本中の世界遺産を見て回ることです。
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鈴木自動車は1962年、2ストローク単気筒エンジンのRM62で「マン島TT」初代50ccクラスの王者に【スズキ100年史・第5回・第1章 その5】
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死亡事故の逸失利益とは?被害者の将来にわたる収入を見積もり一括賠償【自動車用語辞典:交通事故編】
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鈴木式織機から鈴木自動車へ。2輪はコレダ号発売や国内レース参戦からマン島TTへ【スズキ100年史・第4回・第1章 その4】
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死亡事故の損害賠償とは?損害賠償の請求権は遺族が引き継ぎ賠償を請求【自動車用語辞典:交通事故編】
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戦後の危機を救ったのはライバル豊田だった!4輪への思いを秘めながら自転車にエンジン搭載した2輪から再スタート【スズキ100年史・第3回・第1章 その3】
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傷害事故の損害賠償とは?治療費や休業損害、慰謝料などを請求可能【自動車用語辞典:交通事故編】
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2輪車の誕生の歴史【スズキ100年史・第2回・第1章 その2】
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革新エンジン「SKYACTIV-X」【マツダ100年史・第33回 最終回・第8章 その6】
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後遺障害の損害賠償とは?後遺症の残る後遺障害に対して賠償を請求【自動車用語辞典:交通事故編】
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画期的な格子柄の織機から生まれたスズキを、軽自動車の歴史とともにふりかえる【スズキ100年史・第1回・第1章 その1】