APOLLO 
ルノーは、ジュネーブモーターショー2019で新型「クリオ」を発表しましたが、そのクロスオーバー版である「キャプチャー」の次期型をカメラが捉えました。
次期型のアーキテクチャには、クリオに続いてルノー日産三菱アライアンスが開発した「CMF-B」プラットフォームが採用され、ホイールベースの延長や、Cピラー以降が刷新されると思われます。
キャビン内では、最新のコネクティビティ技術である「スマートコクピット」を採用し、ダッシュボードのセンターには、9.3インチ縦型インフォテインメント・タッチスクリーンが搭載されます。安全技術では、日産の「プロパイロット」を搭載も噂されています。
捉えた開発車両には、左右のリアフェンダー上部に差込口が見られます。これまでのプロトタイプでは見られず、この開発車両がPHEVモデルであるということがわかります。
1.6リットルガソリンエンジンと組み合わされる、ルノーグループが開発した「E-Tech」ハイブリッド技術を搭載しているとみられ、同ブランドでは「クリオ」新型に続いての採用となります。ただし、クリオより大型の9.8kWh容量のバッテリーを搭載し、電気走行は25〜30マイル（40〜48km）が予想されます。
マイルドハイブリッドディーゼルのオプションも設定され、電動化が強化されるでしょう。その他、ルノー・日産・ダイムラーの共同開発による1.0リットル直列3気筒、及び1.3リットル直列4気筒のターボチャージャーガソリン/ディーゼルエンジンなどのラインアップが予想されます。
ワールドプレミアは、2019年9月のフランクフルトモーターショーが有力です。
（APOLLO）
