塚田勝弘 
現行Cクラスはセダンモデルであってもスポーティなフロントマスクやボディフォルムにより、魅力的なエクステリアに仕立てられていますが、Aピラーから後方を2ドアクーペ専用に仕立て、Aピラーの付け根ではなくドアにマウントされたドアミラーなど、クーペならではのディテールが際立つCクラスクーペはセダンとは異なる色気を感じさせます。
ハイライトはやはりリヤエンドで、新型Sクラスクーペとよく似た印象のセクシーで高級感を抱かせる後ろ姿に惚れてセダンではなくてクーペを購入するという方もいそう。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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