山本晋也 
ホンダが北米で好評のシビックを日本に導入する計画であることを発表しました。日本市場でのターゲットは、輸入車を購入するような「スポーティなセダン」を求める層ということでした。
たしかに、現時点で最後の日本向けシビックは4ドアセダンだけのラインナップでしたし、非常にスパルタンなタイプRが用意されたことでも記憶に残っていることでしょう。
初代モデルからハッチバックを中心としたラインナップで展開してきたイメージのあるシビックですが、2代目から4ドアセダンを用意するなど、しっかりとセダンモデルも歴史を重ねてきています。
さて、その歴史において、セミリトラクタブルヘッドライトを与えられた、ユニークな外観を持つ兄弟車があったことを覚えているでしょうか。そのモデルこそ『バラードCR-＃』です。
そうです、シビックの兄弟車でセミリトラクタブルヘッドライトというと、3ドアのバラードスポーツCR-Xが知られていますが、その4ドアセダン版といえるバラードCR-＃シリーズもあったのです。
1983年9月のデビュー時ラインナップは、1.3リッターエンジンがCR-U、CR-B、CR-L、1.5リッターにCR-M、CR-iというラインナップで、CR-iには液晶デジタルメーターやガラスサンルーフをオプション設定していました。
●ホンダ バラードセダン CR-Mエクストラ 主要スペック（1983年当時）
車両型式：E-AK
全長：4160mm
全幅：1630mm
全高：1385mm
ホイールベース：2450mm
車両重量：820kg
エンジン型式：EW
エンジン形式：直列4気筒OHC 4バルブ
総排気量：1488cc
最高出力：90PS/6000rpm
最大トルク：12.8kg-m/3500rpm
変速装置：5速MT
燃料消費率：17.0km/L （10モード）
タイヤサイズ：165/70R13
東京地区メーカー希望小売価格：118万円（発売当時・本体価格）
（山本晋也）
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