塚田勝弘 
大きなミニバンやSUVに限らず、いまや必須装備になりつつあるバックビューカメラ。市販品も多いですからドライバーの死角をフォローしてくれる装備として装着を考えている人も多いでしょう。
カーナビの「ビッグX」や後席用モニターの「リアビジョン」で車種専用設計を採り入れているアルパインでは、バックビューカメラも車種専用化を推し進めています。
アルパインでは、クルマのステアリング操作に応じてガイド線が予測方向を表示し、さらに「バックドアガイド線」にも対応。
「バックドアガイド線」とは、駐車の際にバックドア（リヤゲート）の開閉可能な距離を表示するもので、「障害物などでリヤゲートが開かずに、再度クルマを前に出す」といった手間が省けます。
簡単そうですが、ステアリング操作角度やガイド線の表示を連動させるには、車両サイズを基準とした車種ごとの専用設計が必要で、アルパインらしい機能ともいえます。
対応車種はヴォクシー/ノア、ヴェルファイア/アルファード、プリウス、アクア、エスティマ、オデッセイ、ステップワゴンなどがあり、価格は車種により異なりますが、2万8500円〜3万700円（税・取付費別）。
また、同時発表された「マルチビュー・フロントカメラ」の「HCE-C250FD（税・取付費別2万2000円）」と「HCE-C250RD/HCE-C250RD-W（2万2000円）」は、車両前方や後方をフロント/リヤビュー（ノーマル）、コーナービュー、パノラマビュー、トップビューの切替が可能です。
（塚田勝弘）
