最強のBMW M3「M3 CS」がついに公式デビュー。2023年1月28日に公開へ

■ルーフ、ボンネット、トランクリッド、バケットシートのすべてにカーボンファイバーを採用で軽量化

BMWは現在、主力モデル「3シリーズ」の頂点に設定される「M3 CS」を開発中ですが、その公式デビューが1月28日~29日に開催される、「ロレックス24」(デイトナ24時間レース)となる可能性が高いことがわかりました。

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BMW M3 CS 市販型プロトタイプ スパイショット

2022年のBMW「M」部門は、2021年より8.4%増加した177,257台のモデルを販売、2023年も続々と新型モデル導入が予想されますが、その第1弾となるのが「M3 CS」です。

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BMW M3 CS 市販型プロトタイプ スパイショット

市販型の仕様は2022年12月にリークされており、「M4 CSL」とパワートレインを共有することがわかっています。

ボンネットの下には、間違いなく3.0リットル直列6気筒ツインターボ「S58」ガソリンエンジンの改良版が搭載され、最高出力543ps・最大トルク649Nmを発揮するはずです。

ただし、M4 CSLが後輪駆動であるのに対し、M3 CSは全輪駆動であると思われ、伝えられるところによると、トランスミッションはオートマチックトランスミッションのみの設定となるようです。

プロトタイプはまだ完全に偽装が取れていませんが、車体からサイドに飛び出したウイング状のバンパー、大型開口部を持つアグレッシブなフロントエンドが確認できます。リアエンドでは、トランクリッドスポイラーや、ボックス型ディフューザー、そして円形のクワッドエキゾーストパイプが装備されています。

また、より剛性の高いシャシー、新しいチューニングによるサスペンションコンポーネントを採用。ルーフ、ボンネット、トランクリッド、バケットシートのすべてにカーボンファイバーを採用します。

最新の「M4 CSL」から判断すると、これらの変更により、M3 CS新型では約68~79kg(150~175ポンド)の軽量化がなされる可能性がありそうです。

M3 CSは、1月最後の週末に開催予定のデイトナ24時間レースでデビューした後、2023年3月から2024年2月まで限定生産されると予想されます。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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