■標準装備やオプションも見直し、多彩な選択肢を用意
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、2022年10月4日(火)、Dセグメントのスポーツサルーン「XE」、Eセグメントの「XF」とステーションワゴンである「XF SPORTBRAKE」の2023年モデルの受注を開始しました。
![ジャガー XF](https://clicccar.com/uploads/2022/10/04/JAGUAR_XE_XF_20221004_3-380x235.jpg)
2023年モデルでは、「XE」と「XF」に最高出力を300PSにまで向上した2.0L直列4気筒INGENIUM(インジニウム)ガソリンターボを搭載するスポーティグレード「300 SPORT P300」が追加されたのがトピックス。「ブラックコントラストルーフ」や「ブラックエクステリアパック」など、ブラックの加飾でエクステリアを引き締めています。
![ジャガーXE](https://clicccar.com/uploads/2022/10/04/JAGUAR_XE_XF_20221004_5-200x124.jpg)
「アダプティブダイナミクス&コンフィギュラブルダイナミクス」も標準装備され、シフトスケジュールやスロットルマッピングなどの設定ができるほか、足まわりの設定も走りや好みに応じて変更できます。
装備やオプションも見直されています。
「R-DYNAMIC SE」に「MERIDIANサウンドシステム」「ワイヤレスデバイスチャージング(「XE」のみ)」が標準化され、「プレミアムブラックパック」や「ブラックコントラストルーフ」などのオプションも加わり、幅広い好み・ニーズに応えています。
![ジャガーXE](https://clicccar.com/uploads/2022/10/04/JAGUAR_XE_XF_20221004_4-200x123.jpg)
「XE」のパワーユニットは2種類の2.0L直列4気筒INGENIUMガソリンエンジン(P250:最高出力184kw/250PS・最大トルク365Nm/P300:最高出力221kW/300PS・最大トルク400Nm)のほか、最高出力150kW/204PS・最大トルク430Nmを誇る2.0L直列4気筒INGENIUMディーゼルエンジン(MHEV)の計3タイプ。
![ジャガーXE](https://clicccar.com/uploads/2022/10/04/JAGUAR_XE_XF_20221004_2-200x122.jpg)
「XF」「XF SPORTBRAKE」は、最高出力150kW/204PS・最大トルク430Nmを発揮する2.0L直列4気筒INGENIUMディーゼルエンジン(MHEV)をはじめ、2.0L直列4気筒INGENIUMガソリンエンジン(P250:最高出力184kw/250PS・最大トルク365Nm/P300:最高出力221kW/300PS、最大トルク400Nm)の計3種類となっています。
●価格帯
「ジャガーXE」:599万円〜815万円
「XF」:714万円〜979万円
「XF SPORTBRAK」:760万円〜878万円
(塚田 勝弘)