永光やすの 
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■旧車のハコスカにNASCAR用V8エンジンはピッタリ
●NOBチャンネルで魅せた谷口信輝のハコスカドリが最高に楽しい
2022年8月11日（木・祝）、静岡県の富士スピードウェイで初開催された「FUELFEST JAPAN 2022」。これは、アメリカで人気のイベント「FUELFEST」が日本に初上陸、FSW内すべてが、いつもとはちょっと違うアメリカンな雰囲気に染まり、熱狂的なファンや展示車で溢れたイベントです。
そこに現れたのは、YOUTUBE「NOBチャンネル」も益々な勢いで精力的に活動中の「KING谷口」こと谷口信輝さん。今年から日本カーオブザイヤー選考委員として「先生活動」もスタートしていますね。
あ、そうだ。谷口選手、SUPER GT第5戦鈴鹿、5年ぶりの優勝おめでとうございます！ GT300クラスでは長年参戦のグッドスマイル 初音ミク AMG、今後のご活躍も期待していますね♪
●やっぱりドリフトコースが今日のお仕事場
「FUELFEST JAPAN 2022」の目玉ゲストとして、映画「ワイルドスピード」のコディ・ウォーカーさんやサン・カンさんも登場したこのイベント。オープニングセレモニーからお客様、盛り上がり絶頂です。
谷口さん活躍の今日のメイン会場は、旧ドリフトコース「マルチパーパスドライビングコース」で行われている、TMARとリバティウォークが主催する「ドリフト運動会」。
そして、試乗するのはド派手なTMARハコスカです。
このマシンは、TMAR（TRAIL MOTOR APEX RACING）から依頼を受け、D1GPやフォーミュラドリフトで大活躍、FAT FIVE RACINGのドリフトレーサー・斎藤太吾さんが制作したドリフトマシン。インパクトもあり、旧車好きのTMARさんならではの、ハコスカベース。
…ちょっともったいない…なんて気もしますが、大胆に切り刻んでの大改造！
5.7L V8 Dodge R507 NASCAR用エンジンは、1万rpm回って800ps。これはV8好きな谷口さんも気になる！
ミッションはG FORCE 4速Hパターン。足まわりはシルビア改＋ハコスカ純正改などなど。すべてがフォーミュラドリフト用のマシンレギュレーションに準じた仕様。
見た目は旧車ハコスカ、だけど中身はバリバリの最新ドリフト仕様ということなのです。
「コイツにはオーラがある！」（谷口）
ということで、オーナーさんに許可をいただき、いよいよ谷口ドライブによるV8ハコスカのドリフトを、たくさんのお客様の目の前でデモラン、いってみましょう！
●いよいよデモランスタート。壊すなよ～
エンジンのかけ方から、最新のドリ車ということが分かります。シロートにはさっぱりワケ分からんです（汗）。
「いいねぇ、V8エンジン、最高～」（谷口）
コースイン時から思わず興奮してしまう谷口さん。そして、様子見走行ではフルカウンターでステアリングがロックしてしまうことも発見。
「オレはね、もっとやんわり、インプレしながら乗りたいのに、お客さんがたくさんいるので頑張ってドリフトしなきゃいけないね！」（谷口）
さすが心優しきパフォーマー、谷口信輝さん！
しかしまぁ、初乗りなのに、ここまで華麗にドリフトできちゃうところもスゴイです。
「タイヤがもうない」（谷口）
●吠えるV8マシンはやっぱ最高♪
「もう、最高！ スゴイ!! ハコスカというキャラクターにこのエンジンは、めちゃくちゃ合っている気がしますね。ボクはV8マシンに『吠える』っていう表現をするけど、その感触がこのハコスカのルックスにめちゃくちゃマッチしていますよね。
乗り味は、ドリフトするのに抜群に決まっていて、めちゃくちゃ楽しい！ ついつい、大事に乗らなきゃいけないということを忘れてしまうくらい楽しいクルマでした。ほんの短い時間だったけど、幸せでした♪
次は、アンヴェールしたケンメリ、だな！」（谷口）
谷口信輝×V8ハコスカの凄さは、動画でなければ上手く伝わらない！ ってことで、コチラ↓の動画でチェック！
（永光 やすの）
