APOLLO 
■グリル内部には力強い3本のバーをを装備
日産は現在、ピックアップトラック「ナバラ」改良型を開発中と見られますが、その予想CGを入手しました。
初代ナバラは1986年に登場、2004年まで18年間も製造されました。2代目はその途中の1997年に導入され、3代目は初代が終了した翌2005年に発売、4代目が2014年にデビューした後、現行型となる5代目が2022年に発表されました。
同じアーキテクチャを採用する三菱「トライトン」は、2023年12月に新型を発表、日本市場にも12年ぶりに復活しましたが、ナバラは大幅改良が行われます。
予想CGでは、「インタースター」からインスピレーションを得たフロントエンドを採用。スリムなヘッドライト上部から下部へLEDデイタイムランニングライトを配置し、グリル内部には力強い3本のバーを備えています。後部では、現行型より複雑なグラフィックを持つLEDテールライトが確認できます。
現行型パワートレインは、最高出力190ps・最大トルク450Nmの2.3リッター4気筒DOHCツインターボディーゼルエンジン、最高出力163ps・最大トルク403Nmの2.3リッター4気筒DOHC VGSターボエンジンなどがラインナップされており、改良型ではキャリーオーバーが見込まれますが、なんらかの電動化も噂されています。
今のところナバラの日本導入の話は聞こえてきませんが、トライトンに続く国内発売を期待したいですね。
