失敗、それとも意図的にチラ見せ!? フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」改良型のスタイルが思わぬ場所から発覚

■ベースモデル以外では「X」を形成する 5 つの LED は保持

フォルクスワーゲンは「CES 2024」にて大刷新されたインフォテイメントシステムを紹介することをメインとしていましたが、その巨大なディスプレイの「車両ステータス」メニューに、迷彩のない「ゴルフGTI 2025」が表示されてしまいました。

フォルクスワーゲン ゴルフGTI 改良型の画像
フォルクスワーゲン ゴルフGTI 改良型の画像

このサプライズがフォルクスワーゲンの失敗だったのか、それとも意図的なリークだったのかは不明ですが、最も重要なことは、これが紛れもなく2025年のゴルフGTIであることです。

フォルクスワーゲン ゴルフGTI 改良型の画像
フォルクスワーゲン ゴルフGTI 改良型の画像

その画像では、公式リークされたプロトタイプがさらにカモフラージュを脱ぎ、スリムなヘッドライトを装備、光るブランドエンブレムにつながるLEDライトバーに接続されています。

またハニカムメッシュの新パターンのグリルを装備、プロトタイプでは見えませんでしたがバンパーコーナーには、「X」を形成する 5 つのLEDは保持されていることがわかります(先日までは消滅すると噂されていました)。

可能性としては、この車両が「Clubsport」バージョンの可能性があると言えそうです。また、エアインテークの中心に向かって上向きに伸びた新しい「牙」も装備されています。

エクステリア以上に関心が持たれるのが、インフォテインメントシステムの変更です。すでにスクープしたように、ゴルフには「ChatGPT」を活用した仮想アシスタントが搭載され、ドライバーがより自然に質問できるようになります。

また、8代目ゴルフの発売時に批評家、顧客、そのほかの誰もが不満を抱いていたタッチ式の静電容量式ボタンではなく、ステアリングホイールに本物のボタンが搭載される予定です。ヒーターのコントロールも点灯するようになり、夜間でも操作できるようになりました。

MK8.5世代でパワートレインのアップデートを行っているのか明らかにしていませんが、2.0リットル直列4気筒ターボエンジンがキャリーオーバーされる可能性が高く、最高出力は245psからわずかにパワーアップされ、ティグアン2.0リットルモデルの265psと同等になることが予想されます。

また最大の関心の一つはマニュアルギアが存続するかどうかです。「ゴルフGTI 380」 はスティックシフトを備えた最後のモデルであり、公式発表では、GTIとRではマニュアルギアは廃止するということでした。しかし、ユーロ7規制の緩和を考慮して、同ブランドが心変わりしたのではないか、という噂があります。クラッチペダルが生き残れば、Rにも期待できるでしょう。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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