ミジェットで名を馳せたMGが「3」を13年ぶりフルモデルチェンジ。内燃パワーにこだわる!

■アグレッシブなグリルと、鋭く釣り上がる三角形のヘッドライト装備

かつて、英国のスポーツブランドとして名を馳せた「MG」のコンパクトハッチバック、「MG3」次期型プロトタイプをカメラが初めて捉えました。

 MG3 次期型プロトタイプ スパイショット
MG3 次期型プロトタイプ スパイショット

MGは1924年に設立された老舗ブランドですが、2005年には中国資本の南京汽車(NAC)に買収されました。

日本では1980年代まで存在した2シーターオープンの「MGミジェット」が人気を博したブランドで、この4月には「ミジェットの再来」と伝えられる2シーターBEV「サイバースター」で話題を撒きました。

 MG3 次期型プロトタイプ スパイショット
MG3 次期型プロトタイプ スパイショット

現行型MG3は2011年にデビュー。2018年の大幅改良を最後に、これまで2回のフェイスリフトを受けており、これが13年ぶりのフルモデルチェンジとなります。

捉えたプロトタイプは、全身迷彩ラップでデザインを隠していますが、アグレッシブなグリルと、鋭く釣り上がる三角形のヘッドライト、スポーティなエアインテークが両端に配置された、スリムな下部開口部が見てとれます。

後部では、現行型の垂直デザインが、コーナーを包み込む水平基調に新設計されています。また、リアウインドウとテールライトのアウトラインが上向きにデザインされており、リアエンドは不気味なほどメルセデス・ベンツ Aクラスに似ています。

 MG3 次期型プロトタイプ スパイショット
MG3 次期型プロトタイプ スパイショット

キャビン内では、デジタルインストルメントクラスターや、インフォテインメント用の12.3インチデュアルスクリーンディスプレイなど、多くのテクノロジーが内蔵されます。

パワートレインですが、より大型のMG4がEVとしてのみ販売されているにも関わらず、「3」はコスパを重視しており、内燃パワーにこだわるようです。

とはいえ、電力を全く採用しないわけではなく、最高出力109psを発揮する1.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンと、2.1kWhの小型バッテリーから電力を供給する、70kW(95ps)の電気モーターによってブーストされると思われます。

MG3次期型のワールドプレミアは、2024年内と予想されています。

 (APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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