ポルシェ「パナメーラ」次期型、一部スペックなどが流出!

■「Turbo S E-Hybrid」に代わり650psを発揮する「Turbo E-Hybrid」登場

ポルシェが現在開発を進める5ドアセダン、「パナメーラ」次期型のスペックなどが一部流出しました。

ポルシェ パナメーラ 次期型プロトタイプ スパイショット
ポルシェ パナメーラ 次期型プロトタイプ スパイショット

2019年にフルエレクトリックモデル「タイカン」が登場した後、同ブランドがパナメーラをラインナップに残すかどうか疑問視されていましたが、次期型の開発は佳境に入っています。

ポルシェ パナメーラ 次期型プロトタイプ スパイショット
ポルシェ パナメーラ 次期型プロトタイプ スパイショット

次期型では、「MSB」アーキテクチャを採用、パナメーラモデルラインの副社長であるトーマス・フライマス氏は、シャシー、ボディ構造、ドライブトレイン、ソフトウェアに変更が加えられたと語っています。

またホイールベースが延長され、後席ドアも大型化、後部座席への乗り降りが容易になるほか、新たに開発されたフォーム入りスチール要素により、車は以前よりも剛性が向上します。

技術面では、後輪操舵とトルクベクタリングを備えた完全可変全輪駆動を採用、2チャンバーエアサスペンションが標準装備されるほか、2024年型カイエンから継承された、オプションのシングルチャンバーエアサスペンションも提供されます。

パワートレインの一部情報も入手しました。従来型のパワーを搭載したV6およびV8バージョンは今後も存続し、少なくとも4つのプラグインハイブリッドモデルがラインナップされます。

ポルシェ パナメーラ 次期型プロトタイプ スパイショット
ポルシェ パナメーラ 次期型プロトタイプ スパイショット

「Turbo S E-Hybrid」に代わり、総合出力650psを発揮する「Turbo E-Hybrid」と呼ばれる新しい最高級グレードが導入されるということが最大のニュースでしょう。大幅にアップデートされたV8エンジンには、一対のシングルスクロールターボとデュアルクラッチの8速オートマチックトランスミッションに電気モーターが組み込まれ、 現行車よりもさらに54psを発揮します。

このトップモデルには、25.9kWhのバッテリー(17.9 kWhから増加)が搭載されており、EV航続距離が70%長くなっているため、WLTPサイクルで約53マイル(85km)の走行が期待できます。また、この新しいバッテリーは11kWで充電でき、重量は661ポンド(300kg)で、古いバッテリーより49ポンド(22kg)重くなっています。

パナメーラ次期型のワールドプレミアは、2023年内と予想されます。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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