APOLLO 
■ベースモデルと差別化された攻撃的フロントエンド
フォルクスワーゲン（VW）は、電動ミニバン「ID.Buzz」に高性能バージョンとなる「GTX」を導入することを発表していますが、その市販型プロトタイプをカメラが初めて捉えました。
現在「G」で始まるVWの高性能バージョンには、「GTI」やプラグインハイブリッドの「GTE」などが存在しますが、「GTX」はフルエレクトリックモデルの頂点に立ちます。
欧州で捉えたプロトタイプは市販型に近いほぼフルヌード状態です。GTXは米国ではロングホイールベース形式のみで登場しますが、欧州ではショートホイールベースバージョンも用意される予定です。
今回捉えたのは、米国市場に導入されるロングホイールベース版のようです。
注目は、ベースモデルと差別化されたフロントエンドで、下部バンパーには車両の全幅にわたるワイドな開口部が確認できます。さらに、コーナーには三角のエアインテークを配置、最下部にはハニカムメッシュの台形グリルが装備されるなど、アグレッシブなデザインが特徴です。
また今回捉えた2台のプロトタイプはボディは同じですがホイールが異なっており、1台は黒いセンターと金属製のリムを備えた5本のスポークデザイン、もう1台は角度のついた5本のスポークを備えています。
キャビン内は見えませんが、VW商用車研究開発責任者のカイ・グルエニッツ氏は以前、GTXには特別な外装色、ユニークな内装、そして「いくつかの追加機能」が搭載されると述べていました。
GTXでは、電気モーターを使用して各アクスルに電力を供給、VWはすでにベースの後輪駆動モデルの総出力が282psであるのに対し、GTXの総出力は340psで、0-100km/h加速を6.4秒で走ることを発表していますが、トルク出力とバッテリー容量はまだ公表されていません。
GTXのワールドプレミアは2024年と予想されますが、最新情報では「GTX」の呼称を廃止し、EV専用の新たな「GTI」エンブレムを採用する可能性もあるといいます。
