アルファロメオ新型SUV「トナーレ」にプラグインハイブリッド（PHEV）が追加。72kmのEV走行が可能

公開日 2023/08/05 16:33
更新日 2024/10/20 22:01
著者塚田勝弘

■エンジンがフロントを、モーターがリヤを駆動するAWD

アルファロメオで初めてハイブリッドシステムが搭載された、新型SUVの「Tonale（トナーレ）」に、プラグインハイブリッドモデル（PHEV）の新型「Tonale Plug-In Hybrid Q4」が加わります。

販売は2023年8月26日からスタート。同時に、導入記念モデルの「Tonale Plug-In Hybrid Q4 サンルーフエディション」も合わせて発売されます。

2023年1月に発表された新型SUVのトナーレ。PHEV仕様が加わることで、同ブランドの電動化が推進されることになります。

カタログモデルの新型「Tonale Plug-In Hybrid Q4」は、電動車両が持つ⼒強さをはじめ、高い静粛性や環境性能を備えつつ、ガソリン車が持つドライビングフィールを持ち、EV走行が可能であるという欧州で広く普及しているPHEVモデルです。郊外では、レンジエクステンダーとしてロングドライブを楽しみ、街中では静かな走行が可能になります。

搭載されるバッテリー容量（電力量）は15.5kWh。WLTCモードで72kmのEV（モーター）走行レンジが確保されるため、日常生活における多くのシーンをEV走行でカバーすることができそうです。

ドライブトレインは、フロントを駆動する1.3Lマルチエアーターボガソリンエンジン、リヤに搭載される最大出力94kw/250Nmのモーターとの組み合わせになります。これにより総出力280hpによるパワフルな走りが可能で、0-100km/h加速は6.2秒を記録（欧州参考値）。

駆動方式は、走行中の車両のトラクションを常に管理し、パフォーマンスと効率の面で高い性能を発揮する「Q4 All-Wheel Drive System（オールホイールドライブシステム）」で、路面状況を問わず高いドライビングプレジャーが得られるそうです。

走行中は「ALFA DNAドライブモード」により3つの走行モードから選べます。「ADVANCED EFFICIENCY」は電気のみで⾛⾏できるモードで、最高速は135km/h。バッテリー残量が低下したり全開加速をしたりすると、自動的に「NATURAL」モードに切り替わります。

「NATURAL」モードは、システムを最も効率的に利⽤できるように、パワーや燃料消費が最適化されます。モーターで⾛⾏を開始し、充電レベルの低下と合わせて、エンジンを始動させるハイブリッドモード。

スポーツモードである「DYNAMIC」は、モーターとエンジンを組み合わせた走行モードで、スロットルの応答がシャープになるとともに、フルパワー時には素早いギヤシフトになり、減速時にはトルク配分が最適化され、回生量も増加します。

センタースクリーンには、PHEV専用の「ハイブリッド」ページが追加され、エネルギーフローや⾛⾏履歴の確認、充電予約や充電の設定などが可能。バッテリーの充電レベルを上げる「e-Save」モードも備わります。

また、ブレーキングと回生からエネルギーを回収する「バッテリー節約」モード、エンジンを始動して設定した目標レベル（40％＋、60％＋、80％＋）まで充電を⾏う「バッテリー充電」モードの切り替えもできます。

エクステリアは、チャージポート側のリヤドアガラスに施された「エレクトロ・ビショーネ」のエンブレムが印象的。アルファロメオの象徴である蛇（ビショーネ）が電動化されたデザインで、同ブランドの核であるスポーティネスを継承しながら、電動化への「La Metamorfosi（ラ・メタモルフォシ／変革）」が表現されています。「Veloce（ヴェローチェ）」グレードには、クロームのデュアルエキゾーストパイプが備わり、スポーティな後ろ姿が目を惹きます。