APOLLO 
■内部にはフルデジタルインストルメントクラスターが初採用
ポルシェは現在、主力「911」ファミリー改良型の開発に着手していますが、そのパフォーマンスモデルとなる「911 GT3」市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。
992世代の「911 GT3」は、スポーツカーとして可能な限り完璧であり、フェイスリフトの必要はまったくないと主張する顧客も多数います。しかし、他のすべての911モデルのアップデートに伴い、GT3にも適用されることになります。
ニュルブルクリンク付近で捉えたプロトタイプは、フロントバンパーのコーナーエアインテークを黒いパネルで完全にガードしているほか、ヘッドライトもマスキングがほどこされています。
リアエンドでは、隠蔽パネルがテールライト側面を覆い、バンパーもまるごとカモフラージュされていますが、縦基調のスリムなアウトレットが新たに配置されており、大掛かりな変更がなされることを示唆しています。
リアウイングは以前と変わっていないようですが、センターに配置されているデュアルエキゾーストパイプは拡大され、ディフューザーも新デザインとなっています。
キャビン内の注目は、フルデジタルインストルメントクラスターが初採用されることですが、オプションでアナログタコメーターが用意される可能性もありそうです。
パワートレインは、現行型の4.0リットル自然吸気の水平対向6気筒エンジンを維持、6速マニュアルトランスミッション、または7速PDKが組み合わさります。9000rpmまで回るボクサーエンジンは最高出力502ps・最大トルク469Nmを発揮しますが、改良型では既存の「GT3 RS」の525psに匹敵するパワーを持つ可能性もありそうです。
911改良型となる「992.2」バージョンのワールドプレミアは2023年内と予想されますが、ポルシェが改良されたすべての車両を一度にプレミア公開する可能性は少なく、GT3 RSは2024年以降となりそうです。
