塚田勝弘 
■クルマ向けの製品、技術のコンセプトブランド「αlive」の各種技術を展示
ヤマハ発動機は、5月24日（水）～26日（金）に開催される「人とくるまのテクノロジー展2023 YOKOHAMA」の出展概要を発表しました。同展は、国内最大級のクルマに関する最先端の技術展。
同社は、クルマ向け製品、技術のコンセプトブランドである「αlive（アライヴ）」の各種展示を行う予定になっています。なお、「人とくるまのテクノロジー展2023 ONLINE」（STAGE1：5月17日～6月7日）にも出展されます。
「αlive」は、モビリティメーカーなどへの供給を目的とする自動車向け製品、技術のコンセプトブランドです。ヤマハ発動機らしい「息づかいを感じるテクノロジー」を価値として、エンジン技術や電動モーターユニット、パフォーマンスダンパー、ショックアブソーバー、サウンドデバイスなどを包括。
今回の見どころは、ドローンなどへの搭載が想定された高性能レンジエクステンダーユニットで、新たなコンセプトである「αlive RX」。さらに、カーボンニュートラル実現に向けて、選択肢を広げる水素エンジン技術「αlive H2E」も展示されます。
また、前回、発表された電動モーターユニットの試作品展示、サウンドデバイス「αlive AD」の体験コーナーも設けられます。
性能レンジエクステンダーユニットの「αlive RX」は、小型軽量ハイパワーエンジン技術と、同社開発のモーター技術を融合したレンジエクステンダーユニットのコンセプトモデル。電動モビリティの活用領域拡大を提案する技術です。
展示モデルは、小型、軽量、ハイパワーが求められるドローンなどへの搭載が想定されていて、コンパクトユニットでありながら想定値約88kWの高いパフォーマンスを発揮。電動モビリティのバッテリーの一部と置き換えることで、航続距離や運用時間を飛躍的に延ばすことができるそうです。また、次世代燃料にも対応します。
水素エンジンの「αlive H2E 」は、既存のエンジン技術を活かし、水素を燃焼して得られるエネルギーを使うCO2を排出しない内燃機関。水素エンジンは、モビリティのパワートレイン以外にも発電機などへの活用の可能性が高く、カーボンニュートラルの選択肢を広げることが期待されています。
また「ウェル・トゥ・ホイール（油田から車輪まで）」の観点から、脱炭素時代のカギを握るエネルギーのひとつとして注目されていて、さまざまな分野、領域で研究開発や実証実験が進められています。そのほか、「αlive EE（エレクトリックエンジン）」「αlive AD（アコースティックデザイン）」が展示されます。
（塚田 勝弘）
【関連リンク】
「αlive」ウェブサイト（5月19日更新予定）
https://global.yamaha-motor.com/jp/np/alive
「人とくるまのテクノロジー展 2023」
https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/
