塚田勝弘 
■KONI製サスペンション、Brembo製ブレーキキャリパーを用意
Aセグメントの激辛ハッチバックモデルとして、ファンから絶大な支持を集めているのがABARTH（アバルト）です。同セグメントでは、いまでは唯一といえるレーシーな内外装を備え、小さくても本格的なスポーツ走行を堪能できます。
2023年3月14日、アバルトに自慢のスポーツ性能だけでなく、快適性とのバランスに優れた「695 Turismo（ツーリズモ）」「695 Competizione（コンペティツィオーネ）」が追加され、同日発売されました。
なお、「695 Turismo」には、カブリオレタイプの「695C Turismo」も設定されます。
新しい「695」シリーズは、ロングドライブでの快適性、山道での俊敏性などの相反する要件を高次元で満たすバランスの取れたサスペンションを採用。180psまで高められたパワートレインなど、動力性能も引き上げられた仕様となっています。
エクステリアには、カーボンエクステリアミラーキャップも備わり、より精悍な雰囲気を漂わせています。ボディカラーは、「695 Competizione」の専用色として「Rosso Passione（ロッソ・パッシオーネ）」を追加設定。
一方のインテリアには、ヘッドレスト一体型スポーツシートやアルカンターラが施されたインパネが用意され、スポーティムードが演出されています。
「695 Competizione」には、カーボンシートバックシェルが備わり、スポーツ走行時のドライバーをしっかりとサポート。さらに、Beats製のプレミアムサウンドシステムを全グレード標準装備し、快適なドライブ体験を演出します。
パワートレインは、最高出力180psに達する1.4Lの直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンが積まれ、パワフルな走りに寄与。1.1t超の軽量級ボディを力強く加速させるはず。
足まわりには、KONI製サスペンション（フロント）が標準装備され、日常でも扱いやすい乗り心地を確保しているそう。さらに、Brembo製ブレーキキャリパー（フロント）により、スポーツ走行のハードなブレーキングにも耐えうる優れた放熱性と制動力を発揮するとしています。
●価格
「695 Tursimo（ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション/右ハンドル）」：457万円
「695C Turismo（ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション/右ハンドル）」：493万円
「695 Competizione（5MT/左ハンドル）」：480万円
「695 Competizione（ATモード付 5速シーケンシャルトランスミッション/右ハンドル）」：500万円
（塚田 勝弘）
