令和のワーゲンバス「ID. Buzz」には3列7人乗りロングホイールベースバージョンもあるぞ。プロトタイプをキャッチ!

■111kWhの巨大バッテリー搭載の可能性も

フォルクスワーゲン(VW)は昨年、「ワーゲンバス」として親しまれた人気バンをエレクトリックモデル「ID. Buzz」として復活させましたが、そのロングホイールベースバージョンの市販型プロトタイプを、カメラが初めて捉えました。

VW ID.BUZZ ロングホイールベース 市販型プロトタイプ スパイショット
VW ID.BUZZ ロングホイールベース 市販型プロトタイプ スパイショット

実は昨年にもプロトタイプを捉えましたが、開発初期段階のため「トランスポーター」のテストミュールをまとっており、市販型ボディはこれが初です。

VW ID.BUZZ ロングホイールベース 市販型プロトタイプ スパイショット
VW ID.BUZZ ロングホイールベース 市販型プロトタイプ スパイショット

北フィンランドで捉えたプロトタイプは、ほぼフルヌードで、ベースモデルと大きく変わらないエクステリアデザインが見てとれます。

しかし、横から見るとホイールベースがストレッチされ、リアドアのサイズがその長さを示唆しています。

2列5人乗りのベースモデルは4.72mですが、ロングホイールベースバージョンでは30cm(10.6インチ)ストレッチされ全長が約5mに、シートは2/3/2のレイアウトで最大7人が座れます。

フロアが大きくなれば、より大型のバッテリーを搭載するスペースが増加、ベースモデルが積む82kWhバッテリーを大きく超える111kWhバッテリー搭載が噂されています。

また、シートは回転、旋回、さまざまな方向へのスライドが自由にできるレールシステムに取り付けられています。

コクピットは、10インチのデジタルインストルメントクラスターと、12インチのインフォテインメントスクリーンを搭載。遊び心のあるカラフルなアクセントを備えるなど、ベースモデルから大きく逸脱することはないと思われます。

VWは、ID. Buzzは2024年末にも日本導入することが決定しています。LWBのワールドプレミアは今後数ヶ月以内と予想されますが、こちらもまた日本導入の期待が高まりますね。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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