今度は2ドアクーペ? 生まれ変わったプジョー・508のライバルはBMW M4

■パワートレインは、高性能電動モデル「508 PSE」(Peugeot 508 PSE)と共有する可能性

プジョーは2月、欧州Dセグメント「508」改良型を発表したばかりですが、その派生モデルとなる「508 2ドアクーペ」導入の噂を入手、早速予想CGも制作されました。

プジョー 508 2ドアクーペ 予想CG
プジョー 508 2ドアクーペ 予想CG

508は2011年に「407」と「607」を統合した形でデビュー。同年にはセダン、ワゴンとも日本に正規導入されています。

第2世代は2018年に登場、セダンは4ドアから5ドアファストバックスタイルに変更して発売されるなどしていますが、2011年に登場以来、2ドアクーペは設定されていません。

同ブランドの2ドアクーペと言えば、2010年のジュネーブモーターショーで公開された「SR1コンセプト」がありましたが、市販化はされませんでした。

プジョー 508 新型
プジョー 508 新型

2ドアクーペは、世界市場的にみればニッチなセグメントではありますが、ブランドがそのスタイルを持つことはプラス要素もあると考えているようで、508に白羽の矢が立った可能性がありそうです。

おなじみ「X-Tomi Design」によって制作された予想CGは、ベースモデルが流麗なファストバックであることからも、プロポーションに非常に合っている印象です。

508の2ドアクーペが誕生するなら、パワートレインは「508」シリーズの高性能電動モデル、「508 PSE」(Peugeot 508 PSE)と共有する可能性があります。「PSE」とは、プジョー・スポール・エンジニアードの略であり、508 PSEはプジョー508をベースに開発されたパフォーマンスPHEVです。

そのスペックは、最高出力200psを発揮する直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボ「PureTech」エンジンとデュアルモーターを搭載。システム合計で360psを発揮し、12.4kWhのリチウムイオンバッテリーが積まれます。

現在プジョーには、リフトアップされたクーペSUV「408」が存在しており、508に2ドアクーペが導入されるかは微妙ではありますが、スポーツカーをラインアップすることでブランドイメージのアップを狙うかもしれません。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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