APOLLO 
■前輪駆動車用に設計された「MEB-Plus」プラットフォームに乗る最初のモデルに
フォルクスワーゲン（VW）は現在、電動ブランド「ID.」シリーズに初めて導入されるコンパクトモデルを開発中ですが、そのプロトタイプをカメラが初めて捉えました。
耐寒テスト中を捉えたプロトタイプは開発初期段階とみられ、「ID.3」のテストミュールをまとっています。しかし、よく見るとホイールベースが明らかに短く、その下のセグメントであることを示唆しています。
さらにオーバーハングが短く、リアドアが非常に小さく、フロントドアが異常に大きいため、これが最終比率ではないと思われます。また、充電ポートがリアクォーターパネルにあるID.3とは異なり、フロントフェンダーにあることも注目です。
「ID.2」は、おそらく前輪駆動車用に設計された同ブランドの「MEB-Plus」プラットフォームに載る最初のモデルとなり、デュアルモーターシステムをサポートすると予想されています。
市販型ボディサイズは4,250mm（167.3インチ）と、現在の内燃機関ゴルフより小さくなると噂されています。また車重は1,600kgから1,700kgで、強固な「ID.2 X」やホットな「GTX」バージョンも期待されています。
市販型は、3月にワールドプレミアされると予想されていますが、最終的に「ゴルフEV」または「ポロ」の後継EVとして発売されるとも噂されています。
エントリーレベルのID.は、2025年に市場投入が計画されており、スペインのマルトレル工場で生産、価格は2万ユーロ（約288万円）からと予想されます。
