ステランティスの新型ピックアップトラック、名前は「RAM Dakaota」で決まり?プロトタイプを鮮明に撮影

■トロをベースに開発、「700」と「1000」の上、「1500」の下に配置

ステランティスグループのラムブランドは現在、新型ピックアップを開発していますが、その最新プロトタイプをカメラが捉えました。

RAM 新型ピックアップトラック 市販型プロトタイプ スパイショット
RAM 新型ピックアップトラック 市販型プロトタイプ スパイショット

RAM(ラム)は、FCA(フィアット・クライスラー・オートモービル)がラムブランドとして販売する大型ピックアップトラックです。以前はクライスラーがダッジブランドで販売していましたが、現在は独立してラムブランドで販売されています。

RAM 新型ピックアップトラック 市販型プロトタイプ スパイショット
RAM 新型ピックアップトラック 市販型プロトタイプ スパイショット

このプロトタイプは、「Project 291」として知られているRAMの全く新しいピックアップトラックです。前回の記事では、「RAM 1200」とお伝えしましたが、今回あらたに「Ram Dakota」の車名が候補に上がっていることがわかりました。

1200はかつて、三菱「トライトン」のリバッジネームとして中東地域で販売されていたピックアップトラックの名称で2016年から2019年まで使用されており、「1200」が採用されれば、4年振りの復活となりますが、その車名が注目されます。

スウェーデン北部で白昼捉えたプロトタイプは、ステランティスのフィアット「トロ」と出現。市販型ではトロをベースに開発が進められており、最終的には「700」と「1000」の上、「1500」の下に配置されます。

前回の暗闇と異なり、白昼ではありますが、厳重なカモフラージュに変化はなく、広いグリル、円形のヘッドライト、比較的広いホイールベースを垣間見ること以外には何も明らかにされていません。

市販型では、ジープ コマンダーも支えている「スモールワイド4×4 LWB」アーキテクチャを採用、パワートレインは少なくとも2つの異なるパワートレインが利用可能となります。1つは、2.0リットル直列4気筒ターボチャージャー「タイガーシャーク」エンジンの最新バージョンで最高出力200ps以上、ZF製の9速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。

もう1つは、2.2リットル直列4気筒マルチジェットIIターボディーゼルエンジンで、最高出力203psを発揮。同じくZF製9速ATと組み合わされます。このエンジンは、2015年にヨーロッパのジープ「チェロキー」でデビューしましたが、2024年に登場するフィアット「トロSUV」 にも採用される予定となっています。

RAM新型ピックアップ市販型は、2024年モデルとして2023年後半にデビューが予定されています。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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