これが公道で使用できる最も強力なメルセデス!「AMG GT 63S Eパフォーマンス」が初の大幅改良へ  

■エアインテークの垂直サポートやフロントスプリッターがよりアグレッシブに

メルセデス・ベンツの高性能部門AMGは現在、「GT」シリーズ改良型を開発中ですが、フラッグシップ4ドアであるAMG「GT 63S Eパフォーマンス」市販型プロトタイプをカメラが初めて捉えました。

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メルセデス AMG GT 63S Eパフォーマンス 改良型

AMG GT 4ドアクーペは2018年に導入され、2021年半ばに小規模のフェイスリフトが行われています。

また、2023年1月終わりに限定35台のスペシャルモデル「AMG GT 63S EパフォーマンスF1エディション」を発表したばかりですが、これが現行型GT 4ドアの最終モデルであり、すでに大幅改改良の開発に入っているようです。

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メルセデス AMG GT 63S Eパフォーマンス 改良型

捉えたプロトタイプは、フロントエンドにかなり厳重なカモフラージュがなされており、新設計のフロントバンパーが装備されていることを示唆しています。

最終デザインは不明ですが、下部エアインテークの垂直サポートは現行モデルより目立っているほか、フロントスプリッターもアグレッシブに見えます。

また、フロントフェンダーのベントもカモフラージュされていることから、デザイン変更されることが予想されます。リアデッキには薄いカモフラージュストリップがみられるほか、円形デュアルエキゾーストパイプが装着されていますが、これはダミーです。

キャビン内では、従来のタッチパッドコントローラーの代わりに、専用のホーム画面ボタンを備えた新しいロータリーダイヤルを搭載するほか、デジタルインストルメントクラスターと、インフォテインメントシステムのディスプレイもアップデートされます。

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メルセデス AMG GT 63S Eパフォーマンス 改良型

AMG GTのパワートレインは、日本市場向けに最高出力367ps・最大トルク500Nmを発揮する3.0リットル直列6気筒ターボエンジン搭載の「GT 43」、海外市場では、最高出力435ps・最大トルク520Nmを発揮するアップグレードされた直列6気筒「GT 53」をラインアップ。

今回捉えたフラッグシップ「GT 63S Eパフォーマンス」では、4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンと、リアアスクルに電気モーターを搭載、最高出力831ps・最大トルク1400Nmを発揮、0-100km/h加速は2.9秒の動力パフォーマンスを誇り、公道で使用できる最も強力なメルセデスAMGモデルとなっています。

AMG GT 4ドア改良型のワールドプレミアは、2023年内と予想されます。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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