ポルシェ「911 ST」開発車両をスクープ! ブランド史上最軽量のレアモデルが50年ぶり復活

■「911 スポーツクラシック」に続くヘリテージモデル第3弾

ポルシェは現在、ヘリテージモデルプロジェクトを展開していますが、その第3弾となる「911 ST」最新プロトタイプをカメラが捉えました。

Porsche 911 ST Winter 4
ポルシェ 911 ST 市販型プロトタイプ スパイショット

同ブランドでは、992世代の911を発表してから4年が経過。ベースモデルの改良型に着手していますが、同時にいくつかの派生モデルの開発も進行、「911 ST」はその一台となります。

Porsche 911 ST Winter 13
ポルシェ 911 ST 市販型プロトタイプ スパイショット

911 STは、1970年代にレースカーとして誕生。当時911史上、最軽量モデルを目標に、わずか24台のみ製造された幻のモデルで、約50年振りにそのネーミングが復活します。

ヘリテージシリーズでは、第1弾となる「911タルガ4Sヘリテージデザインエディション」、第2弾「911 スポーツクラシック」に続く第3弾となります。

スポーツクラシックとSTは、どちらもマニュアルトランスミッションを備えていますが、その性格は大きく異なります。

エクステリアではダブルバブルルーフを共有するも、スポーツクラシックが屈強な911ターボパワートレインを採用する代わりに、STでは最高出力525ps・最大トルク469Nmを発揮する4.0リットル自然吸気フラット6をGT3 RSから採用することが濃厚です。そのため実質的には、2016年に50年ぶりに復活した「911 R」の後継モデルと言えるでしょう。

豪雪のフィンランド山中で捉えたプロトタイプは、GT3のフードベント、中央には大型エアインテークを備えた、ボックス型のバンパー、スラッシュカットのカーボンドア、RS同様のフロントフェンダー、足回りにはセンターロックホイールが装着されています。

リアエンドでは、ブレーキランプの向かって左、エンジンカバーのメッシュに奇妙な黒い円が確認できます。恐らく、911スポーツクラシックのエンブレムに似た、ポルシェヘリテージロゴが設置されている可能性がありそうです。また、スポーツクラシックに見られるレトロなダックテールスポイラーの兆候は見られませんが、オリジナルSTにも装備されておらず、現代版でも装着されることはなさそうです。

オリジナル911 STは限定24台でしたが、復刻モデルではスポーツクラシックの2500台に対し、1200台以上が発売される可能性がありそうで、ワールドプレミアは、2023年内が予想されています。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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